國際咨詢工程師聯合會（FIDIC，菲迪克）2015年年會日前在阿聯酋迪拜舉行。在今年的工程項目評獎中，中國鐵建鐵四院主持設計的廣深港高鐵獅子洋隧道榮獲工程項目優秀獎。

菲迪克是國際知名的咨詢工程師組織，該組織出版的菲迪克條款在國際工程項目建設中被廣泛采用。由于菲迪克在全球工程咨詢行業具有權威性的地位，該組織所頒獎項也被譽為國際工程咨詢領域的“諾貝爾獎”。

該獎項評選標準嚴格，入圍項目必須符合三項要求：技術具有創新性、運行透明廉潔、環保并有助于可持續發展。今年入圍、參與杰出獎角逐的有來自中國、澳大利亞、法國、韓國、荷蘭、新加坡、西班牙、英國、美國的18個項目，代表了世界工程項目的最高水平。

廣深港高鐵獅子洋隧道是我國采用盾構法施工的首座水下鐵路隧道，同時也是世界上行車速度目標值最高的水下隧道。自2007年11月9日獅子洋隧道第一臺盾構機開始掘進以來，建設、設計和科研部門聯合展開攻關，先后攻克了“高水壓、強滲透”地質條件下，掘進機水中帶壓更換刀具等多項世界性的技術難題，成功穿越深水、淤泥和超淺埋地段，實現了盾構機的水下精確對接。在軟硬交錯的特殊復雜地質條件下，采用盾構機技術一次掘進的長度超過5公里，而且是在60米的水下進行盾構機的對接，這在世界隧道建設史上是沒有先例的。