12月14日16時(shí)，由中國(guó)鐵建二十五局集團(tuán)承建的云桂鐵路云南段Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道、重點(diǎn)控制性工程——革朗隧道全隧貫通。

革朗隧道全長(zhǎng)11573米，是云桂鐵路云南段超十公里的十大長(zhǎng)隧之一，于2010年5月開(kāi)工建設(shè)，全隧巖溶為弱至中等發(fā)育，地下水發(fā)育，涌水量大，施工中突水突泥風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。

云桂鐵路是云南省“八入滇、四出境”鐵路網(wǎng)規(guī)劃中的重要組成部分，東起廣西南寧，西至云南昆明，正線全長(zhǎng)710公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，預(yù)留250公里，客貨共運(yùn)，是國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略規(guī)劃的重要組成部分，是我國(guó)完善鐵路網(wǎng)布局和西部大開(kāi)發(fā)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是國(guó)內(nèi)最為艱險(xiǎn)的山區(qū)高速鐵路，也是云南省最先開(kāi)工建設(shè)的高速鐵路。

據(jù)悉，云桂鐵路廣西段南寧至百色12月11日已開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，云南段預(yù)計(jì)2016年全線建成通車，到時(shí)昆明至南寧只需5個(gè)小時(shí)，比現(xiàn)有的南昆鐵路節(jié)省7個(gè)多小時(shí)。

今后，云桂鐵路還與南寧至廣州的高速鐵路相連，可提高廣州至昆明鐵路通道能力，促進(jìn)西南與珠三角、環(huán)北部灣地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和沿線國(guó)土資源開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展都具有重要的意義。