1月17日，由中國鐵建十四局集團承建的長株潭城際鐵路樹木嶺隧道順利貫通，這也是我國城際鐵路最大直徑盾構隧道。

該隧道全長12.86公里，左右雙線設計，穿越整個長沙主城區，包含四個地下明挖車站、三段明挖區間、三段盾構區間和兩段暗挖區間，為全線重點控制性工程之一。隧道設計時速160公里，被稱為“地鐵中的高鐵，高鐵中的地鐵”。

樹木嶺隧道項目自2012年11月25日第一臺盾構機順利始發以來，全體施工人員創新施工工藝，攻克了臨近既有線鐵路超淺埋回填土地層始發、因地質原因易結泥餅等一系列技術難題，順利完成了10次穿越京廣既有線鐵路、下穿長重社區老舊房屋等重大風險源施工，不斷調整盾構機掘進參數和同步注漿量，成功將地表沉降控制在1毫米范圍內，遠遠小于鐵路設計要求的7毫米沉降控制值。

長株潭城際鐵路全長96公里，連接長沙、株洲、湘潭城市群，為長株潭城市群城際鐵路網的核心部分，建成后將形成長株潭三市之間“人”字形的快速、便捷半小時通勤圈，對進一步強化長沙、株洲、湘潭三市在長株潭城市群中的核心地位，促進城市群地區社會經濟持續穩定發展具有重要意義。