2016年開年伊始，中國航信航班查詢系統全面使用自主研發的核心交易中間件TODE替代國外中間件產品Tuxedo，通過此項國產化低成本改造，預計2016年可節約成本2680萬元。

“核”是代表計算核心的專業術語，簡明類比如同汽車的發動機，在計算機行業中，每一核都意味著成本。使用國外商業中間件Tuxedo產品，每年單核需向國外廠商付費2.5萬元，此次中國航信航班查詢系統共國產化轉換1072核，預計每年將節約成本2680萬元。

中國航信自2012年開始陸續在交易系統中投產使用自主研發的TODE中間件。中國航信自主研發中間件的原因一是國外通用產品適應性差、不能滿足中國民航信息發展的業務需要，二是國外通用產品的拓展能力差、不能滿足中國民航飛速發展旅客增長的集群規模，三是國外通用產品的價格昂貴、在中國民航沒有自主中間件產品情況下國外廠商以一口價方式自行定價。經過幾年的改造，依托自主研發的中間件產品，不但大幅減少了支付給國外廠商的費用，還取得了系統更穩定、功能更強大的良好效果。

中國航信運營的中國民航信息系統是大型的實時交易型系統，為保證系統在不停機不出故障情況下平穩轉換中間件，中國航信采取逐步替代方式，先在邊緣業務模塊中試點，最終全面替換為國產產品。2015年底，順利實現中國民航系統核心模塊航班查詢系統的中間件全面國產化。在此之前，此自主研發的國產化中間件產品三年來已為國家節約數千萬元成本。

如何在降低成本的同時保證中國民航信息系統穩定是中國航信一直追求的目標，多年的研究探索與成功的實踐，使中國航信的開發與運維團隊更加有自信和能力，去迎接更高的挑戰。