3月7日12時整，由中國鐵建十七局四公司承建的云桂鐵路對門山隧道提前19天順利貫通,為云桂鐵路云南段開通奠定了基礎。

對門山隧道位于云南省文山州丘北縣境內，為全線重難點控制性工程，全長9578米，最大埋深約650米。隧道地質復雜，圍巖破碎多變，共穿越33條構造帶。地下水豐富，旱季每天涌水量達3.5萬方，雨季每天涌水量達5.3萬方。隧道自2010年9月底開工，歷經6年，克服了通風、供電困難，斜井反坡排水，巖層軟弱，斷層較多等問題，以及突水、突泥、塌方等不利條件，按照“以質量安全為核心，施工組織為龍頭，標準化管理為抓手”的要求，緊抓安全質量，運用科學手段，動態調整施工組織，認真執行各項制度及工序，提前實現了隧道安全順利貫通。

云桂鐵路為國鐵Ⅰ級電氣化雙線鐵路，是國家中長期鐵路網規劃當中的干線鐵路，也是云南“八出省、五出境”鐵路網的重要組成部分。東起廣西南寧，西至云南昆明，全長710公里，其中云南省境內長434公里，是云南省境內第一條時速200千米/小時的鐵路，預留進一步提速條件，也是以客為主，兼顧集裝箱、輕快貨物運輸的出海鐵路通道。建成后與南寧至廣州的高速鐵路相連，對擴大西南出海通道的運輸能力，實現區域間優勢互補和優化資源配置，促進西南地區經濟社會發展具有重要的意義。