近日，中國冶金地質(zhì)總局水力破除技術(shù)實戰(zhàn)運用首戰(zhàn)告捷，在鄭州劉江黃河大橋搶險項目中，高效、快速地成功完成了搶險任務(wù)，獲得一致好評。

2月28日，京港澳高速642公里處的劉江黃河大橋上，兩輛貨車發(fā)生追尾事故，后車起火，大火燃燒了20個小時才被撲滅。事故造成橋面嚴重受損，受損最嚴重的地方，橋面被燒出一個直徑一米左右的大洞，造成大橋斷行，搶險迫在眉睫。接到搶險指揮部邀請，總局所屬中基發(fā)展建設(shè)工程有限責(zé)任公司工作人員迅速趕到大橋搶險施工現(xiàn)場。公司在本次搶險中的任務(wù)是將大橋損壞區(qū)域內(nèi)的腹板與翼板連接處的混凝土進行破除，時間緊、任務(wù)重，要求不僅不能損傷到鋼筋，而且要確保施工對橋梁不產(chǎn)生大的外力擾動，這對目前國內(nèi)的水力破除技術(shù)來說，是一個不小的挑戰(zhàn)。中基發(fā)展利用年前剛從國外采購的設(shè)備元件，自行組裝、自行操作、自行施工，僅用三天時間就完成了本次搶險的水力破除任務(wù)，為3月25日全面完成劉江黃河大橋搶險任務(wù)贏得了寶貴時間。總局水力破除技術(shù)在此次黃河大橋搶險中的成功應(yīng)用，獲得了有關(guān)專家的高度評價，也為水力破除技術(shù)在國內(nèi)的推廣應(yīng)用奠定了堅實的基礎(chǔ)，具有較好的借鑒和指導(dǎo)意義。