2016年4月15日凌晨，隨著國航第一張在開放國產化環境中成功出票的電子客票生成，中國航信國航電子客票系統國產化切換轉移成功！在西藏航空、首都航空成功試點運行半年后，從今天起，作為中國載旗航空公司，國航的電子客票交易系統將全部運行于中國航信打造的國產化平臺之上。

電子客票系統為中國民航核心交易系統，服務范圍覆蓋海內外，承載著全球第三的業務處理量，為國家重點監管的行業信息系統之一。此次基于安全可靠基礎軟件的民航客票交易系統的國產化投產順利實施，創造了民航核心實時交易系統第一次實現國產基礎軟件的先例，更是國產基礎軟件在互聯網級大規模應用中規模容量最大的應用。

“核高基”，是對核心電子器件、高端通用芯片及基礎軟件產品的簡稱，是2006年國務院發布的《國家中長期科學和技術發展規劃綱要(2006-2020年)》中與載人航天、探月工程并列的16個重大科技專項之一。由中國航信、國航、杭州中軟聯合承擔的國家核高基課題之《基于安全可靠基礎軟件的民航客票交易系統應用研究與示范工程》，創造了國產安全可靠基礎軟件平臺在大規模核心交易系統中應用零的突破。

2014年，經科技部、工信部批準立項，中國航信聯合國航，以及中國電子旗下的中軟安人、達夢數據庫、中標軟件等企業，啟動了基于安全可靠基礎軟件的民航客票交易系統項目。該系統的成功開發和上線，凝聚了項目團隊兩年多來的無數的心血和付出；項目的成功上線，更是增強了國家、業界對國產基礎軟件乃至于國產軟件行業的信心。4月15日凌晨，科技部、工信部、民航局、中國電子相關領導蒞臨中國航信投產現場，共同見證了這一歷史時刻。

中國航信一直以來堅持自主可控的技術道路，從上世紀80年代初引進第一臺國外大型主機，創造性地做了支持多航空公司共享的本地改造，使中國民航的信息化水平走在交通系統前列。近年來，中國航信通過構建開放式平臺，采用漸進方式實現由傳統大型主機系統向國產小型機X86體系的遷移，支撐中國航空公司國際化發展戰略，滿足互聯網時代平臺對大規模海量處理能力和信息安全保障的要求。本次電子客票系統國產化投產，采用中標麒麟操作系統、達夢數據庫、中國航信自主知識產權中間件全面替換國外廠商系統，對中國民航核心信息平臺的升級換代和網絡安全保障具有重要的里程碑意義。

三十余年來，中國航信自主創造，不斷創新，實現中國100%電子客票、完成國家百家機場和后百家機場離港系統建設，近年來，中國航信全力建設中國民航新一代旅客服務信息系統、推出深受航空旅客喜愛的手機APP應用“航旅縱橫”、推進“智慧機場”建設。民航信息系統關系國家安全和人民民生，中國航信將不斷增強企業科技創新能力，徹底擺脫對國外廠商的依賴，提升中國企業核心競爭力，真正做到自主掌控。