近日，國內首條公鐵合建、也是國內最大直徑的盾構隧道——武漢軌道交通7號線一期工程越江隧道開挖，中國冶金地質總局所屬三川德青科技有限公司制造的目前國內最大的盾構泥水處理系統將助力該工程。

武漢軌道交通7號線越江隧道從武昌秦園路正式始發，向漢口江岸掘進，是萬里長江首條超大直徑公鐵兩用合建越江隧道。預計將在2017年2月實現隧道貫通。隧道采用公鐵合一的方式建設，這在國內為首例，貫通后將在隧道中修建一層平臺，對隧道一分為二，上半部分為6向車道公路，下半部分鋪設地鐵軌道，讓地鐵列車同行。該工程所使用的穿江“巨無霸”盾構機直徑達15.76米，相當于5層樓高，是目前世界第三大、中國內地直徑最大的盾構機。“巨無霸”每掘進1米，出土量為200立方，是常規盾構機出土量的10倍。總局為該盾構機提供的配套設備——盾構泥水處理系統，每小時泥漿處理量為6000方，是國內最大的盾構泥水處理系統。

目前，武漢軌道交通7號線一期工程正順利推進。