近日，中國航天科工二院25所高鐵避障雷達試驗隊前往西安高鐵動車段開展首次試驗數據采集，經過為期一周的數據采集和分析處理，試驗隊獲取了大量真實有效的結果數據，為后續正式產品研發提供了有效的數據支撐。

高鐵避障雷達是為保障高鐵夜間出入庫作業安全而研制的，采用毫米波雷達和可見光相機復合探測體制，可全天候工作，對軌道前方出現的列車、庫門、行人等障礙物進行自動探測預警，通知司機停車。

高鐵出入庫作業多在夜間和凌晨進行，目前靠場站司機人工觀察軌道情況手動駕駛。由于夜間光線條件差、人員易疲勞且場站司機駕駛經驗不足等，發生過多起列車相撞及列車撞到庫門、行人等事故。

高鐵配備避障系統，可有效解決此類問題的發生。在進行出入庫作業時，可自動探測到列車前方的障礙物并及時報警，提醒司機停車，避免相撞。目前國內尚無此類產品。

試驗隊進入西安高鐵動車段后，本著高效工作的原則，在較短時間內完成了參試產品的測試設備狀態自檢工作，確保測試設備及參試產品的狀態正常。

本次試驗完全依托于西安高鐵動車段的動車出入庫時間計劃，試驗隊員們每次結束試驗都是凌晨2點多，十分辛苦。為獲得圓滿的試驗結果，試驗隊員不畏艱辛，將采集的數據一一比對，精細分析，力爭獲得最有價值的試驗數據。

試驗期間，參試人員還經常和高鐵動車段的用戶進行技術交流，對現階段產品主要特點進行全面分析，并結合本次試驗情況詳細介紹本次參試產品的功能指標，在技術上使用戶加深對產品的印象，同時也展現了25所在該項目上的技術實力，為后續產品研制和試驗工作奠定良好的合作基礎。

高鐵避障雷達可大大降低了動車與動車之間、動車與軌道障礙物的碰撞風險，最終正式產品試驗成功，產品將普及全國，具有較好的發展前景。本次試驗的成功，有效驗證了25所研制的產品性能可靠，在該領域具有廣闊的發展空間。