8月5日下午5時(shí)48分，中國(guó)建筑承建的國(guó)內(nèi)唯一在建高風(fēng)險(xiǎn)黃土隧道——寶蘭客專石鼓山隧道勝利貫通，建設(shè)歷時(shí)41個(gè)月。

寶蘭客專石鼓山隧道位于陜西省寶雞市渭濱區(qū)石鼓鎮(zhèn)楊家山黃土殘塬區(qū)，全長(zhǎng)4330米，主要為Ⅵ級(jí)圍巖施工，被中國(guó)鐵路總公司列為高風(fēng)險(xiǎn)隧道，是寶蘭客專全線重點(diǎn)控制性工程之一。

面對(duì)地質(zhì)條件差、圍巖等級(jí)高的施工難題，項(xiàng)目部多次邀請(qǐng)專家就地表注漿加固、軟弱圍巖洞內(nèi)注漿加固、建筑信息模型技術(shù)在高風(fēng)險(xiǎn)隧道中的應(yīng)用等問(wèn)題進(jìn)行技術(shù)論證，攻克技術(shù)難關(guān)。項(xiàng)目部嚴(yán)格按照“短進(jìn)尺、強(qiáng)支護(hù)、勤量測(cè)”的施工要求，在保質(zhì)保量的前提下，創(chuàng)造了VI級(jí)圍巖淺埋地段單月開(kāi)挖支護(hù)40米的進(jìn)度。

石鼓山隧道的貫通為寶蘭客專全線貫通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，對(duì)打造“現(xiàn)代鋼鐵高速絲綢之路”和推進(jìn)國(guó)家鐵路“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)建設(shè)具有重要意義。