8月10日上午10時，由中國電建設計的國內規模最大的城市隧道群——杭州紫之隧道正式開通。紫之隧道工程與紫金港路改造提升工程、之浦路提升改造工程，文一西路紫金港路立交工程南北主線橋工程首尾相接，杭州“四縱五橫”快速路網最西“一縱”隨之完全貫通。

紫之隧道工程南起之浦路，北至紫金港路，全長約14.14公里，由3座特長隧道組成，是杭州市“四縱五橫”快速路網中最靠西的一縱。這“一縱”快速路，對杭州交通路網而言意義重大，它將整個城市的西部和南部聯結在一起，彌補了杭州市第三象限快速通道的缺失，形成一條城西片區連接南北的快速交通要道，提升了杭州市快速路網系統效能，對分流景區過境交通，緩解景區交通壓力具有重要意義。

中國電建華東院承擔了紫之隧道工程及紫金港路改造提升工程等三個項目的設計任務，并為此付出長達6年的努力。2010年4月，華東院成立紫之隧道設計項目部，開展紫之隧道工程方案、項目建議書、可行性研究報告等編制工作，先后承擔該項目的前期方案研究、可行性研究報告、初步設計、施工圖設計等工作。2011年6月，西湖申遺成功，華東院的設計方案，完全避開西湖名勝古跡，整個設計沒有任何涉及破壞西湖自然景觀，獲得了各級部門的認可，為項目的最終立項立下汗馬功勞。2012年，華東院中標工程的初步設計和施工圖設計工作，2013年，項目開工建設，2016年8月建成通車。