近日，武鋼股份“產、銷、研”團隊赴青島某公司，見證了武鋼P33導軌首次引導國產電車試跑的開機儀式。用戶稱贊武鋼僅用兩個月時間就完成了P33導軌的研發和量產工作，并提前交付他們投入使用，為該公司順利推進國產有軌電車的制造和試運行贏得了寶貴時間。

據了解，目前國內為數不多的幾條有軌電車及其配套導軌均由外國公司制造并提供，為加快構建城市立體交通網絡，我國正加緊有軌電車的研制和量產工作，武鋼P33導軌主要用于給這種膠輪電車引導方向，因其軌形特殊、市場需求少，國內目前尚無廠家生產。

今年初，武鋼在獲悉用戶急需一批P33導軌、且國內尚無廠家生產時，與用戶積極響應并密切配合，成立產銷研團隊，生產技術人員從新型鋼軌的孔型和導衛設計、軋輥和導衛的采購、生產調試及孔型優化等方面展開一系列攻關活動。

在P33導軌的試制準備階段，武鋼條材總廠大型分廠克服了軋輥、導衛訂制準備周期短，孔型設計和優化難度大等不利因素；試軋過程中，該廠又解決了P33導軌在軋輥孔型、導衛和軋線上容易“跑偏”及熱打印中出現的難題，嚴格按照高于“鐵標”的標準，提前完成客戶首批訂單的生產任務。