前不久，由中國航天科技集團公司八院自主研制的圖像導航與配準全物理仿真測試系統，順利完成了風云四號衛星等高軌遙感衛星整星級圖像導航與配準技術測試驗證試驗，在地面最大程度地實現了對衛星在軌狀態的模擬驗證，提高了衛星圖像導航與配準關鍵技術成熟度，給衛星用戶吃下了“定心丸”。

在廠房里，筆者見到了由三軸氣浮臺、目標模擬器等構成的圖像導航與配準全物理仿真測試系統。整個設備被放置在隔振地基上，360度旋轉基座，多層儀表平臺，隱約可見的氣浮球，以及臺上臺下支持系統與仿真試驗設備等，不顯山不露水卻又處處讓人感到奇巧。

“三軸氣浮臺由6大分系統19個子系統組成，多項指標處于世界先進水平，其中氣浮球軸承是其核心部件，也是研制難度最大的部件。”509所仲惟超博士介紹說。

“當時許多專家都認為這幾乎是不可能完成的。”509所三軸氣浮臺系統重大專項技術負責人宋效正博士說，509所和812所牽頭，聯合哈爾濱工業大學和國內權威專家聯合論證氣浮球軸承的國產化研制。經過近2年攻關，他們終于研制出了符合指標要求的氣浮球軸承，其球面如鏡面般光滑，人物投影清晰可見，指標性能達到世界先進水平。

隨著一系列關鍵技術的相繼攻克，八院首個具有5噸以上承載能力的大型三軸氣浮臺正式建成，填補了我國高精度、大承載、超低干擾力矩氣浮仿真測試領域技術的空白。

該系統最初需求者、第一個使用者是風云四號衛星研制團隊。按照氣象預報像元級圖像定位精度需求，風云四號衛星需要實時補償載荷掃描鏡指向，抵消軌道、姿態、熱變形等動態因素影響，并在地面進行整星級試驗驗證。

國內現有設備難以滿足高精度遙感衛星的試驗需求。“要實現衛星核心能力上臺階就必須盡快建成高標準的基于大型三軸氣浮臺圖像導航與配準全物理仿真測試系統。”509所某型號副總師陸國平回憶道。

該系統是國內承載能力最大、精度最高的國產大型三軸氣浮臺全物理仿真試驗系統，為我國高軌高精度遙感衛星的跨越式發展打下堅實基礎。