9月27日，隨著最后一道伸縮縫的順利安裝，由中國鐵建鐵四院監理的港珠澳大橋主體工程橋梁工程全線貫通。

港珠澳大橋是連接香港、珠海、澳門的大型跨海通道，全長56公里，其中主體工程橋梁工程全長22.9公里，是目前世界上最長的橋梁。鐵四院監理公司聯合體承擔了港珠澳大橋主體工程橋梁工程15.824公里長深水區施工監理標，包括兩個深水區非通航孔橋、兩個通航孔橋（青州航道橋與江海直達船航道橋）、跨崖13-1氣田管線橋等單位工程。監理范圍內有1006根長達130m的超長鋼管復合樁基礎，有重達3380噸的整體墩臺預制及海上運輸和整體吊裝，有長達152.6m，重達3500噸的大節段鋼箱梁吊裝，有高106米，重2800噸的鋼索塔吊裝以及“中國結”造型索塔上橫梁鋼結構剪刀撐與混凝土塔柱對接等施工難度最高、安全風險最大、協調工作量最大的工程。