被譽(yù)為國(guó)際工程咨詢界“諾貝爾獎(jiǎng)”的國(guó)際咨詢工程師聯(lián)合會(huì)（FIDIC，菲迪克） 2016年工程項(xiàng)目獎(jiǎng)評(píng)選結(jié)果公布，中國(guó)交建參建的貴陽(yáng)至廣州高速鐵路項(xiàng)目獲“杰出項(xiàng)目獎(jiǎng)” ，參建的馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋和山西中南部鐵路通道工程分別獲“優(yōu)秀項(xiàng)目獎(jiǎng)” 。

貴陽(yáng)至廣州高速鐵路全長(zhǎng)856.9公里，是連接中國(guó)西南山區(qū)與東南沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)最便捷的交通通道，也是世界首條穿越喀斯特地貌范圍最長(zhǎng)、巖溶地質(zhì)情況最復(fù)雜的高速鐵路。馬鞍山長(zhǎng)江公路大橋左汊主橋采用2×1080米三塔兩跨懸索橋，主跨跨度在世界同類橋梁中位居第一，首次實(shí)現(xiàn)了三塔兩跨懸索橋跨徑由百米向千米的重大突破；右汊主橋采用2×260米三塔兩跨斜拉橋，為國(guó)內(nèi)首座拱形塔三塔兩跨斜拉橋。山西中南部鐵路通道工程全長(zhǎng)1260公里，設(shè)計(jì)貨運(yùn)能力為每年2億噸，是“晉煤外運(yùn)”大動(dòng)脈。

菲迪克2016年年會(huì)在摩洛哥古城馬拉喀什舉行，會(huì)上揭曉了21個(gè)獲獎(jiǎng)工程項(xiàng)目，中國(guó)獲獎(jiǎng)工程達(dá)11項(xiàng)，其中杰出項(xiàng)目獎(jiǎng)3項(xiàng)。

菲迪克主席李在完表示，中國(guó)已經(jīng)成為菲迪克最重要的參與者之一，中國(guó)公司在項(xiàng)目設(shè)計(jì)、條款的執(zhí)行等方面非常優(yōu)秀和出色，為全球的工程咨詢界樹立了榜樣。尼日利亞工程師大衛(wèi)說(shuō)：“中國(guó)項(xiàng)目憑借自身的實(shí)力，得到整個(gè)國(guó)際咨詢工程界的認(rèn)可。 ”頒獎(jiǎng)時(shí)主持人不停地提到中國(guó)，“我認(rèn)為中國(guó)無(wú)疑是今晚菲迪克最為閃耀的明星。 ”