日前，中國建筑工程總公司所屬中建五局“高速公路煤矸石路基填料工程應(yīng)用研究”經(jīng)國家交通運(yùn)輸部科技司鑒定，達(dá)到國際先進(jìn)水平。其中，電動力學(xué)/聚丙烯腈納米纖維膜及改性殼聚糖滲透性反應(yīng)墻的地下水調(diào)控新技術(shù)達(dá)到國際領(lǐng)先水平。

該成果在“煤矸石路用物理、力學(xué)指標(biāo)，煤矸石作為路基填料施工控制，煤矸石作為加筋擋墻墻后填料及路基穩(wěn)定性，煤矸石邊坡生態(tài)防護(hù)，煤矸石對周邊環(huán)境影響”等方面展開研究，形成高速公路煤矸石路基填料工程應(yīng)用成套技術(shù)，提升了公路建設(shè)中土地資源與生態(tài)環(huán)境保護(hù)水平，促進(jìn)了公路建設(shè)、社會經(jīng)濟(jì)和區(qū)域生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。