10月31日，南航冬春季航班計劃正式投入實行兩日，實現航班平穩過渡，一切運行正常。據了解，民航的冬春航季自2016年10月30日起至2017年3月25日止，共計21周，147天。本航季內，南航計劃新開25條航線，其中國內22條，國際3條，航線總數超過610條；每日航班量近1700班，國內國際通航點近200個（以上數據不含廈航）。

新航季新開阿德萊德、多倫多兩條國際長航線

冬春航季，位于北半球的澳大利亞和新西蘭將迎來暑期旺季，為滿足旅客需求，南航重點在澳新航線上新開及加密航班班次。12月12日起，南航將開通廣州-阿德萊德（澳大利亞）航線，每周三班，由空客A330－200機型執飛。12月12日起，南航還將廣州－基督城（新西蘭）航班增至每周五班。廣州—阿德萊德航線開通后，南航的航線網絡深入到澳大利亞5個主要大州及新西蘭南北島，基本實現了對大洋洲主要城市的全覆蓋。屆時，南航大洋洲航線將達到8條，旺季將達到每周單向75班，進一步鞏固南航中國大陸到大洋洲最大航空承運人地位。

12月7日起開通廣州-多倫多航線，每周三班，由波音777－300ER機型執飛。屆時，多倫多將成為南航在北美的第５個直飛航點，加上南航廣州-紐約、廣州-洛杉磯、廣州-舊金山、廣州-武漢-舊金山、廣州-溫哥華五條往返航線，南航將在2016年冬春航季為旅客提供每周單向37個航班、26000多個座位。

冬季增開“候鳥航線”滿足南下過冬需求

每年10月起，是北方“候鳥”老人集中前往海南島過暖冬的季節。據統計，近年來越來越多老年人到海南養生休閑，這些老人每年9、10月份來，次年的4、5月份離島。每年到海南過冬的老年人超過60萬，這個數字還在逐年增長。

為更好地服務“候鳥”老人，2016冬春航季，南航繼續加大海南往來北方航線的密度。每周一、三、五新增三亞-大慶、三亞-雞西航線；海南始發至哈爾濱、長春航線增至每日6班，沈陽、大連航線增至每日5班，使得海南至東北四大市場達到全面覆蓋。南航在新疆市場也恢復執行烏魯木齊前往三亞、海口等地的“候鳥”航線。

提前部署確保冬春雨雪天氣運行安全

冬春季節，各地機場易發降雪、結冰、結霜、大風、低云、大霧及低能見等惡劣天氣情況，南航各單位均針對換季安全工作特點，提前從運行時點、除防冰工作、合理停放飛機、復雜天氣運行等七大方面進行研究和部署，切實做好系統天氣、冰雪災害等問題的預警和預防工作，確保實現冬季運行的安全、平穩、有序、可靠。

10月25日晚，黑龍江哈爾濱降下今年首場雪。作為南航緯度最高的單位，南航黑龍江分公司第一個進入冬季運行模式。10月30日換季首日，哈爾濱飄起小雪，為確保降雪后飛行安全和航班運行順暢，分公司啟動防除冰程序，對所屬航班進行標準除冰作業，同時飛行機組和機務外場加強對航班的檢查和維護工作，地面服務保障部加強旅客登機引導和服務工作，有效保證了飛行安全和航班正點。

10月，南航還圓滿完成烏魯木齊機場二類運行驗證飛行，冬春季航班因大霧等特殊天氣延誤的情況將有效改善。