在2016年第十一屆中國國際航空航天博覽會上，中國航天科工集團第四研究院展示的快舟一號、快舟十一號火箭與移動發射平臺再次成為媒體競相關注的焦點?？熘垡惶柟腆w運載火箭是世界上首個星箭一體化設計、我國首個具有快速集成、快速入軌、柵格翼舵面等創新特點的小型固體運載火箭。主要應用于自然災害突發、地面監測和通信系統發生故障時，實現衛星的快速發射和空間部署，及時獲取災害情況信息，為最大限度地減少災害損失和組織抗災救災創造條件。

在快舟一號火箭基礎上適應性改進的快舟一號通用型火箭是一型低成本、高可靠性的固體運載火箭，采用國際通用接口，主要為300kg級及以下低軌小衛星提供發射服務，具有發射成本低、飛行可靠性高、入軌精度高、準備周期短、保障條件少等特點?？熘垡惶柾ㄓ眯凸腆w運載火箭采用了水平總裝、水平測試、水平運輸的“三平測發模式”，有效提高了操作的便利性；由移動發射車在普通硬實地面實施發射，不需要復雜的發射塔架，簡化了發射保障設施；具有先進的上面級，入軌后可提供姿態穩定和軌道調整能力，滿足一箭多星用戶的快速發射和部署需求。

曾于2013年和2014年先后成功發射衛星的快舟一號運載火箭已經為商業航天發射模式的應用奠定了基礎。2016年2月，中國首家按商業模式開展研發和應用的專業化火箭公司——航天科工火箭技術有限公司在武漢注冊成立，可為國內外客戶提供靈活、方便、快速、經濟的衛星發射服務。該公司成立僅2個月即簽訂了首個商業發射服務合同。

據四院有關負責人介紹，首個商業發射服務合同將采用快舟一號通用型固體運載火箭于2016年12月擇機發射“吉林一號”靈巧視頻星03星，同時搭載兩顆立方體星，實現一箭三星發射。據悉，快舟一號通用型運載火箭系統主要由快舟一號運載火箭、地面移動發射系統、地面配套設備組成。此次發射任務遵循市場行為，采用商業發射合同形式，由用戶和發射服務提供商自行進行狀態把控和組織實施，具有組織模式新，準備時間短等特點。

快舟十一號火箭是快舟系列固體運載火箭新成員，是落實航天科工集團新一代航天發射與應用重大戰略部署的重要舉措，是堅持“技術創新、商業模式創新和管理創新”的重要成果?；鸺浞掷^承了此前“快舟家族”成員技術特點和成功經驗，采用了“航天質量管理+民企經營體制”相結合的全新研發模式。火箭采用車載移動發射方式，起飛質量78t，箭體直徑2.2m，近地軌道最大運載能力1.5t，700km太陽同步軌道運載能力1.0t，主要承擔400km - 1500km近地和太陽同步軌道小衛星、微小衛星單星及多星組網發射任務。項目已進入工程研制階段，計劃2017年進行首飛。

2016年9月22日，裝藥量45t、推力達180t的火箭一級發動機地面試車獲得圓滿成功，成為國內采用碳纖維復合材料殼體的最大尺寸、最大裝藥、最大推力固體火箭發動機。在該發動機研制過程中，通過商業模式創新，將航天工程管理與民營企業優勢充分結合，實現了快速、可靠、廉價研發。本次試車實現了大尺寸碳纖維復合殼體發動機技術工程應用的跨越式提升，標志著我國商業航天模式研制的首型固體運載火箭動力系統研制能力全面具備，技術水平達到國際先進，為快舟十一號首飛及大型固體運載火箭的研發和商業化運作奠定了堅實技術基礎，是我國商業航天發展的重要里程碑。

為了向全球范圍內小衛星及微小衛星客戶提供更新、更好的“一站式”客戶體驗，四院開創了互聯網時代下商業航天發射服務的“快舟”模式——采用技術、模式和管理“三創新”理念，即按照“結構與功能一體化、系統與分系統集成化、硬件與軟件相互滲透化”新三化設計理念，通過技術創新手段，采用標準化思維，引入民營企業高效、靈活的經驗及技術。通過開放合作，廣泛吸納社會資本、市場參與，火箭從研發到發射服務全流程，精簡流通環節，打造了開放的環境，運載火箭的可靠性和性價比獲得綜合提升。