歷時(shí)7年建設(shè)，中國鐵建鐵四院總體設(shè)計(jì)、中國鐵建十一、電氣化局集團(tuán)等單位參建的武孝城鐵12月1日正式開通。這是湖北省第一條實(shí)現(xiàn)與地鐵、航空對(duì)接的城際鐵路。

設(shè)計(jì)該線路的鐵四院武孝城鐵總體負(fù)責(zé)人李雋介紹，該線路全長61.3公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，其中橋隧比例達(dá)到88.8%，全程共設(shè)10個(gè)車站，兩站點(diǎn)平均間距6.79公里。其中，后湖、金銀潭兩站間距僅2.66公里，是我國城際鐵路目前站距最短的。

武孝城鐵是湖北省規(guī)劃的“武漢城市圈”首批城際鐵路之一。之前武咸、武黃、武岡城鐵已先行開通，隨著武孝城鐵的載客運(yùn)營，從武昌、武漢、漢口三座火車站引出的四條城際鐵路，將引領(lǐng)武漢城市圈躍入“環(huán)樞紐”時(shí)代。

據(jù)悉，武孝城鐵也被稱為湖北最美城鐵，線路全程高架，乘客坐在列車上，沿途可欣賞到槐蔭公園、仙女湖公園、王母湖等優(yōu)美景色。

同時(shí)，該線路還是正在建設(shè)的武漢至十堰高鐵線路的一段。武十高鐵作為武漢至西安國家高速鐵路的重要組成部分，不僅是湖北省內(nèi)連通武漢、襄陽、十堰、隨州的重要區(qū)域性快速鐵路，也將是溝通華中與西北地區(qū)、東南沿海的國家戰(zhàn)略大通道。