12月18日上午，由中國(guó)鐵建鐵四院勘察設(shè)計(jì)的張（家界）吉（首）懷（化）高鐵正式開(kāi)工建設(shè)。

張吉懷高鐵位于湖南西部，線(xiàn)路北起張家界西站，經(jīng)湘西州，引入既有滬昆高鐵懷化南站。線(xiàn)路全長(zhǎng)約246公里，總投資約382.4億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，計(jì)劃工期5年。該鐵路建成后，從懷化到張家界的旅行時(shí)間將從3個(gè)多小時(shí)壓縮到1小時(shí)以?xún)?nèi)。

鐵四院張吉懷高鐵設(shè)計(jì)總體負(fù)責(zé)人朱江介紹，工程難，環(huán)境美是本項(xiàng)目最顯著的兩個(gè)特點(diǎn)。

沿線(xiàn)地形起伏大，多為山嶺重丘地區(qū)，橋隧比80%以上。地質(zhì)條件非常復(fù)雜，巖溶、暗河、滑坡及礦產(chǎn)采空區(qū)等不良地質(zhì)體分布廣泛；各等級(jí)的環(huán)境敏感點(diǎn)星羅棋布，有國(guó)家級(jí)和省級(jí)自然保護(hù)區(qū)8處，風(fēng)景名勝區(qū)9處，地質(zhì)公園3處，文物保護(hù)單位38處。

與困難的地形地質(zhì)條件和環(huán)境敏感點(diǎn)相伴的，沿線(xiàn)也是旅游資源的“富礦”，連接張家界、鳳凰古城等著名風(fēng)景旅游區(qū)，經(jīng)芙蓉鎮(zhèn)、猛洞河、茶鄉(xiāng)古丈、紅石林、乾州古城、矮寨大橋、德夯景區(qū)、南方長(zhǎng)城、奇梁洞等風(fēng)景名勝，也是精準(zhǔn)扶貧武陵山片區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。