12月23日上午9時許，由中國鐵建鐵五院勘察設計，鐵四院參與監理的新建杭（州）紹（興）臺（州）鐵路在浙江省臺州市天臺縣正式開工建設。

杭紹臺鐵路位于浙江省中東部，全長269公里，其中新建正線224公里，設計時速350公里。項目總投資449億元。作為國家首批鐵路PPP示范項目，根據其融資框架方案，將由民營資本、中國鐵路總公司、浙江省交通集團和地方政府共同出資建設，其中民營資本出資占51%。因此，該項目也將成為我國第一條民營資本控股的高速鐵路PPP項目。

杭紹臺鐵路起自杭州樞紐杭州東站，經紹興市越城、上虞、嵊州、新昌和臺州市天臺、臨海、椒江、路橋、溫嶺等縣市區。全線共設9個車站。據鐵五院項目設計負責人黃群向介紹：“該項目地質條件復雜，是國內首個穿越玄武巖夾深厚硅藻土層的高速鐵路，并途徑天臺山國家5A級風景區。鐵五院充分發揮設計技術優勢，堅持環保選線，并積極組織專題研究，開展科研攻關，持續優化設計，攻克了特殊地質、實現既有高架站接軌、特大斷面高速鐵路隧道等技術難題，同時采用‘以橋代路、以隧代路’等減少工程對生態環境的影響，保證站型、橋隧結構物等與景區協調，努力為浙江建設一條綠色和諧的最美高鐵。”

杭紹臺鐵路已納入國家中長期鐵路網規劃和浙江省年內重點開工項目。該工程建設工期4年，計劃于2020年底建成通車。建成后對打造浙江省高鐵“1小時”交通圈，實現杭州都市區與溫臺城市群的快速聯絡，推動長江經濟帶綜合立體交通走廊建設都具有重要意義，是一條集路網、城際、旅游及沿線經濟開發功能為一體的高速鐵路，并兼具沿海客專輔助通道功能。