中國鐵物自2001年11月承擔全國鐵路鋼軌質量監督工作以來，已經累計完成鐵路用鋼軌質量監督3000余萬噸，折合鐵路延長約25萬公里，可以圍繞赤道6圈以上。

15年來，中國鐵物致力于從源頭打造保障全國鐵路安全運行的“鋼鐵防線”，用技術與理念、奉獻與責任、智慧與汗水，將源頭控制工作持續深化、拓展，完成了對全國5家鋼軌生產廠、16個焊軌基地、5家200km/h及以上高速道岔生產廠、7家高速扣件生產廠的全覆蓋，實現了對涉及鐵路線路運行安全核心產品的全覆蓋。經過15年的不懈努力，中國鐵物已經深度融入了全國鐵路的安全管理體系，成為從源頭保障全國鐵路線路運行安全的重要組成部分。

自2001年11月起，為加強鐵路用鋼軌質量源頭管理，經原鐵道部（現中國鐵路總公司）同意和委托，由中國鐵物負責組織實施在鞍鋼、包鋼、攀鋼設立駐鋼廠鋼軌質監站，2007年8月在武鋼增設駐武鋼鋼軌質監站，2015年1月開始對邯鋼試鋪鋼軌進行駐廠監造。質監站對鋼廠生產的鐵路用大維修、更新改造、基本建設（含外資采購）及道岔制造所需鋼軌，鐵總與地方合資修建鐵路所需鋼軌，按新標準、新鋼號、新軌型（包括鋼軌生產廠自行研發的鋼號、軌型）生產的鋼軌新產品以及客戶委托監督的其他鋼軌等進行監造。期間，為進一步從源頭保障鐵路線路的運行安全，又先后增加了對鐵路鋼軌焊接、高速道岔、高速扣件生產的質量監督。為此，中國鐵物先后在哈爾濱、沈陽南、桑梓店、沙河、呼和浩特、包鋼中鐵、河口南、石板灘、黃龍山、蕪湖北、紅海、武昌南、向塘、小李莊、湖東及茂陵16個焊軌基地設立駐廠焊軌質監站，負責對鐵路用基建軌、大修軌焊接工藝及焊頭進行監造；在中鐵寶橋、中鐵山橋、新鐵德奧、鐵建重工以及北車（北京）軌道裝備有限公司5家200km/h及以上高速道岔生產廠設立駐廠道岔質監站，對鐵路用200km/h及以上高速道岔的原材料、外協外購件、生產工藝過程、成品組裝、裝載發運等進行監督檢查;在中原利達、首鋼鐵科等7家高速扣件廠設立質監站，對高速扣件的原料、生產工藝、質保體系、庫存運輸等進行全面監督檢查。

自業務開展以來，累計監督鐵路用鋼軌3000余萬噸，累計監督焊接長鋼軌超過7.5萬公里，道岔超過1.1余萬組，高速扣件超過4559萬套且涵蓋了中國新建的全部高鐵線路。僅2013年至今，檢出不合格鋼軌9516支，檢出不合格焊軌焊頭319個，檢出并督促整修不合格道岔項點31359處，檢出不合格高速扣件4.9萬套，有效杜絕了不合格產品出廠，成為確保鐵路線路安全的核心力量，并推動了鐵路產品技術水平、工藝水平的持續提升，為中國鐵路的安全運行提供了堅實保障。

同時，早在2011年6月29日，中國鐵物質量監督工作就獲得了中國合格評定國家認可委員會(CNAS)檢查機構A類認可資質，具備國際互認、獨立第三方檢驗服務能力，為中國鐵路技術、鐵路標準“走出去”提供了必要條件。

鑒于駐廠質監站的出色工作，中國鐵物質監團隊2008年、2009年、2010年連續三年獲得原鐵道部運輸局通報表揚，2014年再獲得中國鐵路總公司運輸局全路通報表揚。