12月29日，昆明市軌道交通9號線，7號線試驗段，8號線試驗段，安寧線試驗段，嵩明線試驗段開工。在開工的五條線中，中國鐵建鐵四院承擔其中三條線路的主體和總體設計，中國鐵建十六局集團等單位參與建設。至此，慢生活的昆明正式開啟快節奏的地鐵時代。

9號線工程線路全長約50.8km，高架線長度約21km，設車站28座，其中地下站17座，高架站11座，換乘站6座，設計時速100km/h。線路北起于空港新區大板橋站，出站后上跨地鐵6號線、機場高速后線路沿規劃明應大道、規劃路、林溪路、鴻運大道、景明北路、興園西路、前元路、南北大道等敷設。項目總體裴利華表示，9號線處于都市區發展軸上，是城市軌道交通在中心城東部連接晉城、呈貢和機場功能區的一條輔助線，引導一湖四片地區的發展和城市南北軸向空間的延伸。

8號線工程線路全長約29.7km，線路北起茨壩立交，南至寶豐村，主要沿龍泉路、霖雨路、鉑金大道、世博路、金瓦路、雨龍路、飛虎大道、會展中心東路（243號路）及環湖東路敷設，共設車站24座，其中換乘站7座。線路平均站間距1263m，設車輛段和停車場各一座。8號線總工李俊介紹，昆明市軌道交通8號線工程作為主城新增的內部填充線，連接北市區、巫家壩市級副中心及滇池北岸區域，增加了主城北部、東部和南部的覆蓋，對主城骨干線路和其他加密線起到客流集散作用。

嵩明線起于巫家壩，止于嵩明，線路長度約60km，共設車站15座，全線以地下和高架線為主，其中地下段長約29.37km，設車站15座，換乘站6座，設一處車輛基地和一處停車場。據項目總工熊竺介紹，嵩明線工程作為滇中新區的主干線，連接機場樞紐、滇中新區的小哨組團、職教組團和嵩明縣城，是貫通滇中新區東片區的骨干線。線路增加了軌道交通對滇中新區的覆蓋，舒展了整個昆明城市軌道路網，加強了主城與滇中新區東片區之間的聯系。

到2020年，昆明將全面建成軌道交通1、2、3、4、5、6號線和9號線，7條地鐵線路通達里程兩百余公里，車站150余座。