元月1日，由中國鐵建所屬中鐵十四、十九、二十一、大橋局集團等單位參建的新建魯南高速鐵路臨沂至曲阜段開工，預示著魯南高鐵全線施工大幕已徐徐拉開，標志著魯南高鐵進入實質(zhì)性建設階段。

魯南高速鐵路是山東省“三橫五縱”快速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，也是國家“八縱八橫”快速鐵路網(wǎng)的重要連接通。項目東起日照市，接青連鐵路，途經(jīng)臨沂、濟寧、菏澤，在河南蘭考與鄭徐客專接軌，魯南高鐵正線全長約494公里，總投資約750億元，速度目標值350公里/小時，是山東省有史以來建設里程最長、投資規(guī)模最大的鐵路項目。該項目建成后，將與京滬高鐵、京九高鐵、青連鐵路、鄭徐客專以及規(guī)劃的京滬第二通道等五條國家干線鐵路實現(xiàn)互聯(lián)互通，不僅有效解決魯南、魯西南及中原地區(qū)群眾快速出行問題，助推魯南地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，而且對加快實施“一帶一路”國家戰(zhàn)略，將為山東省“十三五”期間“市市通高鐵”、加快推進山東經(jīng)濟社會發(fā)展發(fā)揮重要的支撐和保障作用。

魯南高鐵全線采用分段建設模式，由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段組成。此次先期開工的臨沂至曲阜段，正線全長138.284公里，橋梁52座，隧道6座，正線橋隧比73.64%，沿線設臨沂北、費縣北、蒙山、泗水南4個新建車站，改擴建曲阜東站1個車站，項目投資總額206.14億元。