截至2月13日，中石油塔里木油田針對庫車山前超深井固井技術瓶頸，創新形成超深氣井尾管全過程塞流固井工藝技術，在克深905井等3口井成功應用，固井合格率由45%提高至85%，有效破解了山前構造復雜深井超深井固井漏失難題。

塔里木油田立足庫車、塔北、塔中三大油氣勘探陣地，分區塊、分層位、分井段，推行一井一策、一層一法，不斷探索總結形成了適合地質特性的提速技術“套餐”。全井筒配套技術成為鉆井又好又快的制勝法寶，鉆井實現一升雙降，即2016年比上年生產時效提高2.95%，事故時效降低2.68%、復雜時效降低0.27%。

塔中區塊碳酸鹽巖井具有“塌、黏、卡、溢、漏”的特性。為此，技術人員運用“近小斷層，遠大斷層”的思路，創新推行“迂回戰術”避開目的層打目的層，由過去的瞄準儲層打井到現在貼著儲層“頭皮”打井，有意避開縫洞，有效減少井漏等復雜情況。中古511-7X井復合鉆進至5408.11米發生井漏，出口失返。針對碳酸鹽巖地層易漏易噴的特點，優選橋漿堵漏技術，優化架橋材料級配，確保堵漏一次成功，降低了復雜處理時間和漏失量。去年，塔中區塊鉆井成功率達90%，連續4年鉆井成功率超85%。

塔北碳酸鹽巖因高溫、高壓、高含硫，井控風險大。針對易垮、易漏、易卡等問題，工程技術人員因層制宜，調配合口對味的技術套餐，在富源區塊二開上部可鉆性較強地層，推廣使用高效螺桿+PDC鉆頭，二開下部“硬骨頭”井段應用扭力沖擊器+個性化PDC鉆頭組合。這種“上一套、下一套”的集成組合，極大地提高了鉆井速度。富源區塊平均機械鉆速提高62.3%，每小時由6.05米提高到9.82米，鉆井時效達95%以上，單井平均成本下降30%。

庫車地區屬于典型的“三超”氣井，壓力、溫度、井深屢創新高，地層傾角最大75度，存在逆沖斷層、鹽膏層、高壓鹽水層，目的層白堊系裂縫發育，鉆井過程中易上噴下漏，成為效益勘探的掣肘因素。

為有效避開諸多安全風險，工程技術人員創新鹽間超高壓鹽水層安全鉆井技術，形成了鹽間高壓鹽水層放水泄壓技術方案，合理優化目的層鉆井液密度，大幅降低目的層復雜時效，并在目的層使用渦輪+孕鑲鉆頭鉆進，基本實現一趟鉆完成目的層進尺目標，2016年鉆井事故復雜時效比上年降低47%。目前，地質條件最復雜、鉆井周期最長的克深9區塊第三輪鉆井已達到370天以內完鉆水平。