3月28日，亞洲最大的航空公司中國南方航空與全球最大的航空公司美國航空在廣州正式簽署《框架協議》、《股份認購協議》及系列商務合作協議。根據相關協議，美航將向南航投資2億美元，用于認購南航擬增發的H股股份。雙方將以此為起點，逐步建立長期、全面的戰略合作伙伴關系，將航線網絡延伸至中國和美國境內更多的城市，為旅客提供更便利和多樣化的旅行選擇，開啟大型航企跨國合作的新篇章。

在廣東省委副書記、省人民政府省長馬興瑞，廣東省委副書記、廣州市委書記任學鋒，南航集團董事長、黨組書記王昌順，中國民用航空局副局長、黨組成員王志清，美國駐廣州總領事白智理，國資委規劃發展局副巡視員鄭秉偉，民航中南管理局局長周毅州，美航聯盟事務副總裁喬·莫漢見證下，南航集團總經理譚萬庚、美航總裁艾羅德分別代表中國南方航空、美國航空簽署了有關合作協議。

馬興瑞指出，南航與全球最大的航空公司美國航空戰略合作協議的簽署，是雙方在更寬領域、更高層次上進一步加強合作，共同提升在全球航空市場競爭力的新起點，對南航加快打造世界一流航空產業集團、增強廣州航空樞紐國際輻射效應具有重要的促進作用，同時必將對廣東擴大對外開放、提升國際競爭力注入新的活力。廣東省委、省政府將全力支持南航和美航戰略合作，努力提供更加良好的發展環境。

南航集團董事長王昌順表示：“中國南方航空和美國航空的合作，是亞洲最大的航空公司與全球最大的航空公司的合作，也是中美兩大經濟體之間在航空領域的交流與合作，將連接全球最大的兩個航空市場。這是南航集團黨組著眼于服務中美關系發展、“一帶一路”建設，探索國有企業混合所有制改革的重大舉措，同時也是加快南航國際化進程，打造廣州、北京雙樞紐戰略布局，服務北京新機場建設和廣州國際航空樞紐建設的重大舉措。我們對合作的前景充滿信心，并相信此次合作將對亞太乃至世界航空業的格局產生深遠影響。”

“中國南方航空在中國擁有全方位的航線網絡，全面覆蓋了中國所有核心市場，同時中國南方航空還擁有卓越的品牌聲譽和安全紀錄”，美航總裁艾羅德表示：“我們分別是世界最大和亞洲最大的航空公司，雙方網絡具有很強的互補性，我們的合作將致力于為雙方從商務到休閑旅游等各個細分市場的客戶提供無與倫比的目的地選擇。而我們希望雙方建立的合作關系，為我們雙方的全體同仁，還有我們所服務的市場，以及全球每天以數百萬計搭乘我們航班出行的旅客帶來更大的利益。”

美國航空預計取得南航2.7%股份

作為促進雙方戰略合作伙伴關系的一部分，南航與美航簽署了一份附條件生效的股權認購協議，美航將投資2億美元認購南航擬增發的H股股份，本次增發完成后，美航取得的H股股份預計占南航在香港上市H股股份的約8.8%以及總股本的2.7%，而南航董事會將委任美航的一名人士作為董事會觀察員。

未來南航和美航將持續加強合作，通過更深層地利用相互之間的航線網絡并持續提升旅客體驗，實現在整個中美市場上的相互支持。內容包括雙方實施代碼共享合作，將航線網絡延伸至中國和美國境內更多的城市，為旅客提供更加完善的網絡通達性以及更加多樣化的旅行選擇。根據雙方一致協商，雙方還將在代碼共享、聯運協議、人員/經驗交流、銷售、旅客忠誠度計劃、機場設施共享等領域開展深入合作，逐步建立起長期、全面的戰略合作伙伴關系。

南航深化混改激發企業活力

南航自2009年開始舉全公司之力啟動國際化戰略轉型，通過打造“廣州之路”建設國際化規模網絡型航空公司。在國內投入大幅增加的情況下，近年來南航基本實現了“三七開”的國際化目標，已經實現了結構性的調整，由過去主要依靠國內盈利轉變為國內國際共同盈利，且國際盈利已經進入了快速增長階段。2017年夏秋季南航國際及地區航班座公里比例達到了33%。

總部位于中國改革開放前沿廣州的南航也是中國民航最具改革進取精神的航空公司，在中國民航保持多項“首創”紀錄：首家推出電子客票和電子發票、首家引進A380超大客機和波音787夢想客機、首家開辟人體捐獻器官轉運綠色通道等。

中央《關于深化國有企業改革的指導意見》和《關于國有企業發展混合所有制經濟的意見》對國有企業積極引入各類非國有資本實現股權多元化、健全公司法人治理結構提出了明確要求。改革意見出臺后，南航在過去一年持續深化企業改革，啟動了九項改革重點任務，推進建設規范董事會試點工作，激發企業活力，各項事業穩步發展。

與美航開展的股權合作以及推出的商業合作計劃，是南航全面深化國企改革，打造“陽光南航”，探索國有企業發展混合所有制經濟，服務廣東經濟社會發展，建設具有國際競爭力的世界一流航空產業集團的重大戰略舉措。

全面連接全球最大的兩個經濟體

南航與美航的戰略合作是中美兩大經濟體在航空領域深化交流的重大舉措，將全面連接全球最大的兩個經濟體和全球最大的兩個航空市場，為中美關系建設性的發展作出積極貢獻。

中美是世界經濟總量最大的兩個國家，而中國未來幾年有望成為美國最大的旅游市場。中美航線被全球航空業視為盈利前景最好的航線之一。2010年到2016年間，中美航線運力投入增長了180%。2016年1至8月，中國公民赴美216.5萬人次，同比增長15.5%，全年連同美國訪中旅客合計市場規模突破500萬。

南航大力推進國際化戰略，目前每周有超過28個航班自廣州飛往美國紐約、洛杉磯和舊金山，投入全球最大的雙層寬體客機空客A380以及豪華的全新波音777-300ER兩款旗艦機型，升級了全新的服務和娛樂系統，為旅客提供極致體驗。南航計劃在美國繼續增開新的航線，同時將不斷加密現有航線的航班頻次。

美航目前執飛從達拉斯飛往香港、北京和上海，從洛杉磯飛往香港、上海，以及從芝加哥飛往北京、上海的每日航班；所有飛往北京和上海的航班均由美航最新銳的波音787-8夢幻客機執行，而飛往香港的航班則由旗艦機型波音777-300執行。美航在所有往返中美之間的跨太平洋航班上，都有能夠提供中文服務的空乘人員，并且在頭等艙和商務艙為旅客提供完全能夠平躺的座椅。（完）

附：合作雙方簡介

中國南方航空總部設在廣州，是中國樞紐數量最多，航線網絡覆蓋最廣的航空公司，也是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。目前機隊規模超過700架，共有958條航線，每天有2,000多個航班飛到全球40多個國家和地區、200多個目的地，提供超過30萬個座位。2016年共安全運輸旅客1.15億人次，實現安全飛行236萬小時，是中國民航安全星級最高、安全業績最好的航空公司。根據國際航協統計，南航機隊規模、年旅客運輸量均居亞洲第一，世界第四。

美國航空是美國航空集團公司的全資子公司。美航每天有近 6,700 個航班飛往 50 多個國家的近 350個目的地，是全球最大的航空公司。截至 2016 年末，美國航空主機隊規模達 930 架，在美國擁有九個樞紐：夏洛特、芝加哥、達拉斯/沃斯堡、洛杉磯、邁阿密、紐約、費城、鳳凰城和華盛頓，航線網絡遍布全球。

附：2016年國際航協（IATA）公布的航空公司排名：

（一）按機隊規模，航空公司排名（前五）：

1.美國航空（美國）

2.達美航空（美國）

3.聯合航空（美國）

4.中國南方航空（中國）

5.聯邦快遞（美國）

（二）按旅客運輸總量，航空公司排名（前五）：

1.美國航空（美國）

2.西南航空（美國）

3.達美航空（美國）

4.中國南方航空（中國）

5.瑞安航空（愛爾蘭）