2007年11月23日，中國第一汽車集團和墨西哥（SALINAS）集團合資建設經濟型轎車生產基地奠基儀式在墨西哥莫雷麗亞舉行。墨西哥總統卡爾德龍親臨祝賀并奠基培土。

　　該合資工廠由一汽集團和薩利納斯集團共同出資興建，投資額不少于1.5億美元，工廠預計于2010年建設完成，年生產規模將達到10萬輛。產品將使用FAW商標。屆時中國一汽集團旗下天津一汽的經濟型轎車將從這里駛向墨西哥的千家萬戶。

　　中國一汽集團始建于1953年7月15日，是中國第一家也是中國最大的汽車制造企業，產品覆蓋重中輕轎客微全系列，1991年與德國大眾汽車公司合資建立15萬輛轎車基地；2002年與天津汽車工業(集團)有限公司聯合重組；與日本豐田汽車公司實現合作。中國一汽集團目前擁有全資子公司30家，控股子公司18家，以及在國內汽車行業具有產品開發和工藝材料開發領先水平的技術中心。資產總額1098.5億元，員工13.23萬人。在美國《財富》雜志公布的2007年“世界500強”企業名單中，中國一汽集團以187.1億美元的銷售收入排名第385位。2007年預計實現銷車140萬輛，銷售收入將突破1800億元人民幣。

　　墨西哥薩利納斯集團1906年創立，是墨西哥前五大財團之一，至今已有101年歷史。擁有員工5.5萬人，2006年集團公司總營業額超過60億美元，占墨西哥GDP的0.6%。經營領域涉及商業、金融、傳播媒體、電訊及交通工具等。

　　墨西哥人口1.069億（２006年底），在拉美位居第二位，人均GDP達6300美元。目前墨西哥市場以高端汽車為主，經濟型轎車市場潛力巨大。汽車制造業是墨西哥的支柱產業。1994年加入北美自由貿易區以來，引入先進生產線，成為中高檔汽車生產國之一，并成為世界第六大汽車生產國，僅居日本、美國、中國、歐盟15國和加拿大之后。通用、福特、豐田、大眾、克萊斯勒、本田、日產、現代等跨國公司都在墨西哥建廠，凱迪拉克、林肯等車型均在墨西哥生產。2006年墨西哥生產汽車200萬輛，其中100萬輛在墨西哥銷售，其余出口到其他國家。墨西哥計劃到2010年將現有的生產能力增長到350萬輛，出口量增加到250萬輛。

　　近年來，中國一汽不斷加快經營國際化步伐，在海外已建立了十幾個代表處、子公司、組裝基地和五十多家商務代理，形成了初具規模的國際商務代理網絡。中國一汽在鞏固中東、東南亞傳統市場的同時，重點拓展獨聯體和非洲市場。此次在墨西哥合資建廠，開始在拉丁美洲有了商務運作，這也使中國一汽經營國際化戰略下的海外區域市場發展更加勻衡。此舉預示著中國大型國有汽車企業集團參與國際競爭已向深度化發展，對提升“中國制造”的魅力和形象意義重大。

　　中墨雙方代表表示，通過雙方的真誠合作與共同努力，中國一汽集團一定能為墨西哥消費者提供更多、更適用的產品和更完善、更優質的服務，展現出中國制造的文化精髓和品牌內涵。同時，也會提供大量的就業機會，并帶動墨方汽車工業的發展。因此雙方都希望在汽車生產和銷售領域的合作取得圓滿成功。