近日，中國北車濟南裝備公司與法國貨車租賃公司ATIR RAIL簽署了20輛氨氣罐車、20輛液化氣罐車的出口合同。這將是西歐首次迎來歐美以外的鐵路裝備產品，中國北車也成為中國第一家拿到西歐貨車采購合同的軌道交通裝備制造企業。

　　數百年來，歐洲憑借高度發達的科技水平一直作為科學、技術、標準和高科技產品的輸出角色而存在，其對高技術含量的機電產品有著苛刻的技術標準和法律壁壘，成為歐洲等發達國家以外眾多企業不可翻越的喜馬拉雅。

　　這一狀況直到近年來才有所改變，具有百年歷史的濟南軌道裝備公司經過努力，于2009年成為中國第一家獲得歐洲TSI輪對、轉向架和整車認證的鐵路貨車生產企業，具備向歐洲出口鐵路裝備產品的資質。在此基礎上，法國ATIR RAIL公司經過對濟南軌道裝備公司的長期考察，對濟南軌道裝備公司的實力和產品有了深入了解，特別是濟南軌道裝備公司致力于開拓歐洲市場、率先取得歐洲TSI認證的努力和業績讓他們看到了與濟南軌道裝備公司合作的巨大潛力。雙方經過深入的交流磋商，最終就協議達成一致，ATIR RAIL先期購買40輛罐車，用于歐洲路內使用。

　　中國北車首次向歐洲出口整車的消息也得到國內媒體和證券業內人士的關注。安信證券研究員據此發表報告指出，中國北車貨車產品打開歐洲市場，未來海外拓展空間較大。“公司近日與法國貨車租賃公司簽署了20輛氨氣罐車、20輛液化氣罐車的采購合同，雖然金額不大，但這是我國首次出口歐洲發達國家。就未來發展趨勢來看，公司在歐洲市場的開拓會更順利些。”