3月17日，隨著中國(guó)北車(chē)永濟(jì)電機(jī)公司制造的最后一批24臺(tái)鐵路電機(jī)從天津港駛向美國(guó)，永濟(jì)電機(jī)公司直接出口美國(guó)的110臺(tái)鐵路電機(jī)合同全部按期兌現(xiàn)。此舉標(biāo)志著中國(guó)北車(chē)實(shí)現(xiàn)了“中國(guó)創(chuàng)造”與國(guó)際知名機(jī)車(chē)制造企業(yè)在同一技術(shù)平臺(tái)的“接軌”。

　　電機(jī)是鐵路機(jī)車(chē)最核心的組成部分，負(fù)責(zé)為機(jī)車(chē)提供動(dòng)力牽引，是決定機(jī)車(chē)能否多拉快跑的核心器件。此前歐美國(guó)家僅有對(duì)外輸出電機(jī)的歷史，沒(méi)有從歐美以外的地方引進(jìn)電機(jī)的記錄。永濟(jì)電機(jī)公司出口的110臺(tái)鐵路電機(jī)裝配于美國(guó)機(jī)車(chē)制造企業(yè)兩種車(chē)型上。

　　永濟(jì)電機(jī)公司作為中國(guó)鐵路高速動(dòng)車(chē)組、大功率機(jī)車(chē)核心部件的專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，構(gòu)建了具有國(guó)際先進(jìn)水平的核心器件、電機(jī)、變流裝置、電傳動(dòng)系統(tǒng)、成套裝備五大技術(shù)平臺(tái)。面對(duì)美國(guó)公司要求配套兩種車(chē)型的電機(jī)牽引功率和轉(zhuǎn)速要求不同的情況。永濟(jì)電機(jī)公司技術(shù)人員以全新的設(shè)計(jì)理念，通過(guò)多次的牽引計(jì)算并與對(duì)方多次溝通，設(shè)計(jì)出一種可以同時(shí)滿足兩種車(chē)型的新型牽引電機(jī)。根據(jù)對(duì)方提出的FAI檢驗(yàn)要求，公司編制了相關(guān)的首件檢驗(yàn)（FAI）明細(xì)表、安全關(guān)鍵件明細(xì)表等資料，并制定用戶監(jiān)造時(shí)的中英文工藝流程、型式試驗(yàn)日程、型式試驗(yàn)項(xiàng)目、型式試驗(yàn)格式，順利通過(guò)用戶的FAI驗(yàn)收。

　　目前，永濟(jì)電機(jī)公司產(chǎn)品在滿足中國(guó)鐵路市場(chǎng)的同時(shí)，大批量與南非、美國(guó)等國(guó)外知名機(jī)車(chē)制造企業(yè)“接軌”，“中國(guó)創(chuàng)造”源源不斷地為這些國(guó)家的鐵路發(fā)展提供著新動(dòng)力。