10月29日，中國北車發布公告，中國北車長客股份公司與巴西里約熱內盧州政府簽署了總金額約為人民幣23億元的地上電動車組銷售合同。這份簽訂于10月25日的銷售合同涉及60列（240輛）地上電動車組（EMU）。這批車輛將直接服務于巴西里約2014年世界杯和2016年奧運會。中國北車自此中標里約熱內盧針對世界杯和奧運會進行的全部城鐵車輛（EMU地上電動車組和地鐵）的采購，不僅開啟了中國城鐵車輛特供世界杯的歷史，也創造了中國城鐵車輛首次在境外服務奧運會的紀錄。

　　連續在同一城市舉辦世界杯和奧運會，在世界杯和奧運會歷史上都極為罕見。當里約熱內盧被確立為2014年世界杯和2016年奧運會舉辦城市后，旋即做出了5年內投資120億雷亞爾完善軌道交通網結構的規劃，開展包括城鐵在內的基礎設施建設，自2008年起先后舉行了三次城鐵車輛的全球招標。中國北車長客股份公司在與法國ALSTON，西班牙CAF，韓國ROTEM等國際軌道交通巨頭的交鋒中屢屢勝出，全線奪標。

　　里約熱內盧向中國北車采購的首列EMU地上電動車組于今年3月20日正式上線運營。這一電動車組為A型不銹鋼車輛，每列4輛編組，最高時速為100 km/h，具有現代化程度高、智能化強、車廂寬敞舒適、載客量大（1300人）等特點。這一電動車組也是世界上強度等級最高的動車組之一，采用美國AAR標準設計，滿足40年工作載荷下不產生疲勞失效。車體縱向壓縮載荷為363噸，該數值是國內城鐵設計標準的4倍，是歐洲城鐵設計標準的2.5倍。

　　里約州州長塞爾吉奧·卡布拉爾在25日的簽字儀式上介紹，目前該州城際鐵路網客流量約為每天60萬人次，預計到2012年世界杯時將達到日均100萬人次，中國列車的到來不僅增加了路網運力，同時提升了安全系數和舒適度，受到各方好評。據當地媒體此前報道，中國北車的城鐵列車投入運營后，里約城鐵公司的乘客投訴量驟減48％。目前里約熱內盧州城鐵線路上的百余列在軌列車大多為上世紀80年代的老舊車型。

　　2009年，中國北車長客股份公司與巴西里約熱內盧方面分別簽訂了120輛EMU地上電動車組和114輛1a線地鐵車輛的銷售合同。此前，巴西的城軌列車幾乎為法國ALSTON和西班牙CAF所壟斷。目前巴西里約在線運行的城鐵列車中，已經有26列來自中國北車。中國北車提供的城鐵車輛全部到位后，中國北車城鐵車輛將占當地在軌列車總數的半壁江山。