近日，中國兵器工業(yè)集團一機集團北奔重汽公司銷往南非的120臺SKD散件正在緊張準(zhǔn)備中。像這樣的散件出口，今年已經(jīng)不是第一次，但以散件批量出口替代傳統(tǒng)的整車出口，這種銷售模式的轉(zhuǎn)變，在北奔重汽營銷史上卻是實實在在的頭一回。這種轉(zhuǎn)變要得益于公司的“精益營銷”理念。

　　今年以來，受世界經(jīng)濟增長放緩影響，全球重卡市場銷售形勢不容樂觀，國內(nèi)重卡市場更是跌入了前所未有的低谷。銷售業(yè)績的大幅下滑讓商用車行業(yè)的前三強東風(fēng)、中國重汽和一汽都叫苦不迭，更讓北奔重汽壓力巨大。如何挺過重車市場的“嚴(yán)冬”是擺在公司面前的一個難題。

　　為解決這一難題，北奔重汽公司從開展的“精益生產(chǎn)精細管理合理化建議”活動入手，眼盯市場，苦練內(nèi)功，從生產(chǎn)經(jīng)營的全過程中找問題，在持續(xù)改善中獲利益，向管理要效益。該公司結(jié)合精益思想，通過長時間對市場的跟蹤研判，確定了針對國際市場的、以降本增效為核心的“精益營銷”。所謂“精益營銷”，就是通過化整為零的營銷辦法，將整車化作散件出口，通過散件組裝降低車輛運輸費用、進口關(guān)稅等成本，大幅降低終端銷售價格，讓利于客戶的銷售方式，以達到小投入、高產(chǎn)出、降成本、提銷量的目標(biāo)。為此，北奔重汽公司將非洲、中東、南美和東南亞地區(qū)定為散件重點出口地區(qū)，并先后在南非、埃塞俄比亞和肯尼亞籌建了北奔重卡海外散件組裝基地。

　　組裝基地的建立，降低了整車成本，大大吸引了更多當(dāng)?shù)赜脩舻难矍?；降價不減質(zhì)，提升了“北奔重卡”品牌的美譽度；提車快、備件全、維修方便，快捷的服務(wù)，讓許多當(dāng)?shù)氐膫鹘y(tǒng)用戶滿意，更使許多新用戶青睞不已，大幅度提高了北奔重卡的銷量。與此同時，該汽公司還以國際化營銷戰(zhàn)略為核心，以國際營銷網(wǎng)絡(luò)為平臺，針對不同國家、不同客戶制定了不同的商務(wù)政策，根據(jù)不同國家的市場特點有針對性地制定了獨立的外貿(mào)價格體系，以適合的產(chǎn)品滿足不同客戶的差異化需求；以大公司、大項目、大合同為切入點，提高單筆合同簽約量，保證訂單高效履約。

　　截止到目前，北奔重汽公司散件出口與去年同期相比，增長近5倍，累計簽訂有效外貿(mào)合同2321臺，同比增長10%；發(fā)車2000臺，同比增長20%。該公司還在已有的阿爾及利亞、馬來西亞、印尼等20家經(jīng)銷商基礎(chǔ)上，新發(fā)展泰國、也門等4國經(jīng)銷商。新的營銷理念的建立和實施，極大地加快了公司向國際市場進軍的步伐。