以海外用戶良好的口碑為基礎(chǔ)，在世界經(jīng)濟受美債和歐債危機影響持續(xù)低迷的情況下，2012年中國南車海外簽約額突破22億美元，同比增長超過100%，再創(chuàng)歷史新高，成為中國軌道交通裝備領(lǐng)域出口簽約訂單最多、海外成長最快的企業(yè)。

　　口碑營銷 效果突出

　　產(chǎn)品性能與質(zhì)量是市場競爭的基礎(chǔ)。良好的口碑是市場開拓的利器。在中國南車2012年海外市場發(fā)展過程中，有一個現(xiàn)象比較突出：憑借產(chǎn)品的良好口碑，在同一個市場連續(xù)拿下多個訂單。

　　2012年3月份，由中國南車生產(chǎn)的土耳其伊茲密爾2號線輕軌投入運營，這是中國軌道交通高端裝備首次出口歐洲。該車在投入運營前，通過了歐洲最高標準的路考，并在單項路考中創(chuàng)造了最大坡度救援千分之四十的紀錄。投入載客運營以來，已安全運營超過4萬公里，載客超過400萬人次，成為解決當?shù)亟煌ǔ鲂械闹匾壍澜煌üぞ摺{借良好的運營業(yè)績，2012年8月1日，公司再次中標土耳其首都安卡拉總價值3.9億美元的地鐵車輛訂單。這個軌道交通裝備行業(yè)出口歐洲最大訂單。

　　在馬來西亞，中國南車為該國首都吉隆坡提供了38列動車組，列車全部用于吉隆坡最繁忙的南北城際線運營，最大載客量近1200人，極大地改變了吉隆坡交通擁堵狀況。吉隆坡動車組項目的高效執(zhí)行以及良好運營業(yè)績，為公司在馬來西亞應得了良好口碑，今年4月份，公司再次中標馬來西亞安邦線地鐵車輛。

　　在澳大利亞、哈薩克斯坦、新加坡同樣如此，憑借產(chǎn)品的良好口碑，中國南車連續(xù)簽下了3批澳大利亞交流傳動內(nèi)燃機車訂單，這種中國交流傳動內(nèi)燃機車首次出口西方發(fā)達國家。在2011年，交付新加坡地鐵車輛訂單后，去年中國南車有新簽兩批新加坡地鐵車輛訂單。

　　時速350公里高鐵列車首次出口

　　2012年3月20日，由國際招標進行甄選的港鐵高速列車招標項目，經(jīng)過與日本、歐洲著名國際公司的面對面較量，中國南車一舉中標港鐵9列高速動車組訂單。同臺競爭的日本以及歐洲著名國際公司，沒有提出關(guān)于知識產(chǎn)權(quán)方面的任何疑義，彰顯了公司的實力以及國際市場的認可。為加速中國高鐵走出去，樹立了信心。

　　據(jù)悉，該項目以中國南車自主研制的CRH380A高速動車組平臺為基礎(chǔ)，突出其安全性、可靠性、經(jīng)濟性、舒適性等技術(shù)特色及優(yōu)勢，體現(xiàn)出精益研發(fā)、精益制造、精益管理水平。

　　中國南車研發(fā)的電力機車還實現(xiàn)了非洲市場的突破。2012年9月10日，中國南車株機公司宣布中標南非Transnet公司價值近4億美元的普貨電力機車訂單，這是中國電力機車首次登陸非洲，也是我國企業(yè)獲得的最大的電力機車海外訂單。

　　去年，中國南車還實現(xiàn)了搭載自主核心技術(shù)的電動車組首次出口。2012年7月16日，由中國南車研制的首列出口格魯吉亞電動車組在南京啟運，該車搭載了南車自主研發(fā)的牽引傳動系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了我國電動車組核心技術(shù)首次成套出口。

　　從“游擊戰(zhàn)”到“陣地戰(zhàn)”

　　2012年中國南車還逐步實現(xiàn)由海外貿(mào)易到國際化經(jīng)營的轉(zhuǎn)變，海外發(fā)展由“游擊戰(zhàn)”轉(zhuǎn)為“陣地戰(zhàn)”。經(jīng)過近幾年的發(fā)展，中國南車軌道交通產(chǎn)品，實現(xiàn)了市場區(qū)域的廣泛覆蓋，目前公司產(chǎn)品出口全球67個國家和地區(qū)；實現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的改善，目前以動車組、城軌地鐵、交流傳動機車等為代表的高端產(chǎn)品占據(jù)公司海外貿(mào)易額的80%以上，重點產(chǎn)品出口歐洲、新加坡、澳大利亞等發(fā)達國家和地區(qū)。

　　同時，中國南車海外發(fā)展加速實現(xiàn)從“游擊戰(zhàn)”到“陣地戰(zhàn)”的轉(zhuǎn)變。中國南車加快了境外機構(gòu)的建立和布點。目前中國南車已經(jīng)在美國、英國、澳大利亞、巴西、馬來西亞、香港等設(shè)立10家分子公司，還在十多個國家設(shè)立了辦事處、境外售后服務點。中國南車還大力推動海外貿(mào)易由賣產(chǎn)品到“產(chǎn)品+服務”的轉(zhuǎn)變。車輛需要維護保養(yǎng)，將其瀟灑地交給“4S”店解決，這曾是許多機車、動車組司機的夢想。中國南車率先在馬來西亞建立了這種模式。后續(xù)，公司還在土耳其、南非、中亞等地推廣該模式。