3月13日，中國北車研制的第二代出口新西蘭機車在大連下線。新西蘭鐵路公司主席約翰·斯賓塞、總執(zhí)行官杰姆.昆一行親臨中國北車大連機車公司交車現(xiàn)場登車視察，對機車總裝質(zhì)量深表贊賞。

　　2010年12月，中國北車研制的第一代出口新西蘭機車首登大洋洲，“中國造”火車頭邁出向發(fā)達國家出口機車的第一步。2011年，第一代20臺機車分兩批運抵新西蘭，裝備新西蘭主要貨運線路，提升貨物運輸能力。目前，機車憑借其高度的可靠性與穩(wěn)定性，平均無故障運行公里數(shù)（MDBF）已達到10.5萬公里，遠超合同要求的8萬公里，達到發(fā)達國家的先進水平。

　　由于新西蘭國情與中國存在著較大差異，雙方在機車的設(shè)計、管理理念以及運用維護體制方面不盡相同，用戶對機車質(zhì)量要求也極為嚴格。為全面提高機車運用的適應(yīng)性及可靠性，中國北車的技術(shù)及售后服務(wù)人員，克服了中新兩國理念及文化差異，在新方大力配合下，雙方共同努力，保證了機車的穩(wěn)定運行，贏得并維護了中國品牌機車良好的國際聲譽。

　　2011年6月，中國北車再次與新西蘭鐵路公司（KIWIRAIL）簽署了20臺內(nèi)燃機車的出口合同，即第二代出口新西蘭機車，首次實現(xiàn)中國機車向發(fā)達國家批量連續(xù)出口。在第二代機車項目實施過程中，按照新方要求，以第一代機車基礎(chǔ)，進一步更新設(shè)計理念，優(yōu)化設(shè)計改進方案，實行質(zhì)量全過程控制，使機車完全適應(yīng)新西蘭的運用環(huán)境和條件。目前，機車正在批量生產(chǎn)，計劃今年7月份投入運營。此次新方鐵路代表團到生產(chǎn)企業(yè)實地考察，進一步增強了繼續(xù)訂購中國北車機車的信心，明確表達出簽署第三代機車合同的意向。

　　出口新西蘭CKD9B型機車，由大連機車公司在此前出口馬來西亞、剛果、巴基斯坦等國家內(nèi)燃機車技術(shù)平臺基礎(chǔ)上研發(fā)制造，機車功率2700KW（3700馬力），外走廊式，雙司機室，機車軌距1068mm，牽引2000噸貨物可通過千分之十六坡道，速度可達100公里，排放環(huán)保，是目前全球窄軌線路功率最大的機車。

　　出口新西蘭機車的研制成功與可靠運用，為未來開發(fā)研制窄軌大功率交流傳動內(nèi)燃機車奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。同時表明我國有能力為發(fā)達國家提供先進技術(shù)的機車產(chǎn)品，為中國北車進一步拓寬國際市場，向其它發(fā)達國家挺進，提供了有力的支持與保障。