7月7日，鐵四院勘察設計的吉布提第一條現代化鐵路在那加德車站正式動工。

　　開工現場人頭攢動，道路兩側停放著從中國漂洋過海來到這里的挖掘機、重型卡車等施工機械，中國、吉布提、埃塞俄比亞三國國旗迎風飄揚。這一刻，距離吉布提境內19世紀末期法國修建的米軌鐵路投入運營已經百年有余，這一刻，打著中國烙印的鐵路元年從此開啟。

　　吉布提至埃塞俄比亞邊境鐵路項目，是設計、采購、施工總承包（EPC）項目，全長82公里，工期為60個月，設計時速120公里，采用中國標準。該鐵路從吉布提與埃塞俄比亞邊境的格雷雷連通至吉布提市的那加德，并進一步連接吉布提市多拉雷新港和吉布提老港，與即將修建的埃塞俄比亞亞的斯亞貝巴—達瓦利（埃塞俄比亞吉布提邊境）鐵路相連。

　　2012年1月19日，在中國鐵建董事長、黨委書記孟鳳朝以及吉布提交通部長等官員的見證下，中土集團公司總經理袁立與吉布提財政部長簽署了吉布提鐵路項目合同書。

　　吉布提鐵路是鐵四院涉足海外市場以來，推進最迅速，進展最順利的鐵路項目，從去年10月的考察到正式開工，僅為短短9個月。項目部全體人員在工期緊、基礎資料搜集困難、邊界條件難以確定的情況下竭盡全力，保證了先期開工段的順利進行。

　　當天下午，參加開工典禮的中土集團公司董事長兼黨委書記劉志明一行聽取了鐵四院項目部勘測設計的情況匯報，肯定了鐵四院極短時間內取得的進展，希望鐵四院在后續工作中繼續加大投入，把這個備受吉布提、埃塞俄比亞兩國矚目的鐵路項目做好。