8月16日，中國北車齊齊哈爾軌道交通裝備有限責任公司舉行儀式，向澳大利亞必和必拓公司交付新型40噸軸重不銹鋼礦石車。該車型首次將最大運用軸重提升至44噸，是目前世界載重能力最大的鐵路貨車，顯示我國鐵路貨車裝備研發和制造水平已成功進入全球行業領軍序列。

　　客運快速、貨運重載是世界鐵路發展的主要方向，而增加貨運車輛的軸重，是實現貨運重載運輸的有效手段之一，軸重越大意味著列車的運輸能力越高。此次研發的40噸軸重礦石車作為大軸重貨車領域的巔峰之作，是齊齊哈爾裝備公司在既有經驗基礎上，結合大軸重鐵路重載特點，采用行業頂尖技術全新設計的新型重載貨車。在40噸軸重的基礎上，齊齊哈爾裝備公司通過對不銹鋼車體結構和轉向架性能進行全面優化，使車輛的載重量實現了10%的增幅，最大運用軸重可提升為44噸，這使得單車最高載重量接近155噸，為國內普通鐵路貨車的兩倍，成為世界軸重最大、載重最高的鐵路貨車。在提升軸重的基礎上，齊齊哈爾裝備公司還為客戶量身定制了新型轉動車鉤、固定車鉤和配套的鍛造鉤尾框，這進一步提高了整列貨車的承載能力，可滿足在特定線路上開行3至5萬噸貨運列車的運行要求。

　　由于具有單次運量大、開行效率高、成本相對低等特點，大軸重鐵路貨車未來的市場需求旺盛。目前，包括美國、加拿大、巴西、南非、澳大利亞等國家都已開行大軸重貨運重載列車，我國大軸重鐵路貨運通道也正在緊鑼密鼓地建設中，開發大軸重貨車裝備也因此成為鐵路貨運大國裝備技術研發的重中之重。齊齊哈爾裝備公司作為我國最大的鐵路貨車研發制造基地，憑借雄厚的企業研發技術實力和創新能力，先后成功研制出27噸、30噸、35.7噸和40噸大軸重貨車產品，能夠滿足幾乎全球所有地區鐵路重載貨車運輸需求，產品已出口到20多個國家和地區，并獲得了全球多個運輸行業巨頭企業的高度信任和長期合作。

　　世界最大載重鐵路貨車的研制成功，進一步鞏固了中國北車在全球大軸重貨車市場的優勢地位，充分展示出我國裝備制造業在鐵路重載技術領域中強勁的創新實力。