2013年8月23日，新西蘭鐵路公司在奧克蘭迎來了中國造的世界裝車功率最大的窄軌內燃機車。

　　由中國北車大連機輛公司為新西蘭國鐵KIWIRAIL公司制造的這批內燃機車，是世界裝車功率最大的窄軌內燃機車。是繼2010年“中國造”火車頭首進發達國家后，再次駛入新西蘭，首開“中國造”高端火車頭持續出口發達國家之先河，“中國造”火車頭在國際高端市場逐漸形成品牌效應。這批機車采用低排放、低噪音、高舒適度的設計，最大功率2700千瓦，最高運行時速100公里，其創新技術達到了國際先進水平。

　　2010年12月，中國北車研制的第一代出口新西蘭機車首登新西蘭，“中國造”火車頭邁出向發達國家出口機車的第一步。2011年，第一代20臺機車全部運抵新西蘭，裝備新西蘭主要貨運線路，提升貨物運輸能力。目前，機車憑借其高度的可靠性與穩定性，平均無故障運行公里數（MDBF）已達到10.5萬公里，遠超合同要求的8萬公里，達到發達國家的先進水平。

　　由于新西蘭國情與中國存在著較大差異，雙方在機車的設計、管理理念以及運用維護體制方面不盡相同，用戶對機車質量要求也極為嚴格。為全面提高機車運用的適應性及可靠性，中國北車的技術及售后服務人員，克服了中新兩國理念及文化差異，在新方大力配合下，雙方共同努力，保證了機車的穩定運行，贏得并維護了中國品牌機車良好的國際聲譽。

　　在新西蘭等發達國家，現有機車車輛的運用質量是影響其是否繼續采購的決定性因素。正是由于中國北車的窄軌內燃機車實現了良好運用。2011年6月，中國北車再次與新西蘭鐵路公司（KIWIRAIL）簽署了20臺內燃機車的出口合同，即第二代出口新西蘭機車，首次實現中國機車向發達國家的持續出口。在第二代機車項目實施過程中，按照新方要求，以第一代機車基礎，進一步更新設計理念，優化設計改進方案，實行質量全過程控制，使機車完全適應新西蘭的運用環境和條件。

　　中國鐵路裝備業近年來出口勢頭強勁，中國北車則實現了機車、貨車、客車、城軌、地鐵、高鐵大部件等軌道交通裝備全線出擊，產品、技術和服務均實現了向海外市場的輸出，出口市場實現由亞非拉到歐美澳的躍升，出口產品由中低端向高端遞進。在澳洲市場，中國北車內燃機車登陸新西蘭，開啟了中國鐵路機車持續走向發達國家的新紀元；在澳大利亞，中國北車為之提供了世界載重能力最強、軸重達40噸的鐵路貨車，還提供了先進的雙層鐵路客車。中國北車正引領“中國制造”向“中國創造”的轉變。