11月5日，中國北車唐車公司為土耳其薩姆松市研制的首列100%低地板現代有軌電車在天津港裝船啟運，這是我國自主知識產權100%低地板現代有軌電車產品首次出口。這一低地板現代有軌電車采用高速動車組技術制造平臺生產，代表世界同類產品領先水平，投入運營后將改善當地交通狀況，提升城市品位。

　　低地板有軌電車是古老的有軌電車家族的新成員，車輛地板距軌道面低于40厘米，按照車輛低地板區域占客室面積的百分比，低地板車輛分為多種類型，其中100%低地板車型技術難度最大，此前只有歐洲巨頭掌握這項技術。為突破技術壟斷，唐車很早就投入低地板車輛研發，2003年成功研發出70%低地板輕軌車。在此基礎上，唐車不斷加大研發投入，先后攻克了獨立輪轉向架、輕量化車體、牽引及制動控制系統、整車系統集成、無弓受流、超級電容等關鍵技術，研制了自主知識產權100%低地板現代有軌電車系列產品，為城市交通提供了全新選擇。

　　2012年12月17日，唐車公司與土耳其薩姆松市簽署5列100%低地板現代有軌電車采購合同，我國此類產品首獲出口訂單。唐車為土耳其研制的100%低地板現代有軌電車技術含量高、綠色環保，車內所有乘客站立區域地板均為低地板，轉向架區域地板比國外同類車輛低15毫米，無需站臺乘降,一步即可上車，方便老人、兒童和殘障乘客通行。

　　根據土耳其薩姆松市運營需要，唐車100%低地板現代有軌電車采用DC750V架空接觸網供電，配備輔助電源裝置和蓄電池組，在完全滿足列車各種工況負載的基礎上留有一定的冗余。采用1C2M方式、VVVF控制的交流傳動電氣牽引系統，再生和電阻制動相結合，具有兩端操縱、重聯運行功能。列車采用歐洲DIN5510標準防火安全設計，先進成熟的高速微機控制系統，具備自動監控、自我診斷、故障記錄和系統保護功能，司機室可顯示系統狀態及故障情況，便于故障分析和維修，車輛壽命達30年以上。

　　土耳其橫跨歐亞大陸，北臨黑海，南臨地中海，是歷史上著名“絲綢之路”的西端終點，與歐盟實現了關稅同盟。薩姆松市為土耳其北部黑海沿岸最大的港口與鐵路終點，通過全球招標采購城市輕軌車輛。唐車公司低地板有軌電車與國外同類車輛相比，在技術、質量及性價比等方面優勢顯著，受到土耳其客戶青睞。首批出口土耳其100%低地板輕軌車將于2013年12月底運抵薩姆松。

　　據悉，唐車公司作為“綠色智能人文一體化”交通解決方案提供商，已經與國內多個城市合作開展現代有軌電車BT項目，將發揮獨特的管理、技術和文化優勢，進一步開拓國內外城軌車市場，為全球客戶提供優質高效的產品和服務。