中國(guó)南車中標(biāo)馬來西亞30列城軌列車
中國(guó)南車中標(biāo)馬來西亞30列城軌列車

文章來源:中國(guó)南車集團(tuán)公司 發(fā)布時(shí)間:2013-12-02
12月1日,中國(guó)南車株機(jī)公司宣布:收到馬來西亞吉隆坡Syarikat Prasarana Negara Berhad (SPNB)公司發(fā)來的通知,中國(guó)南車株機(jī)公司憑借優(yōu)異的商務(wù)和技術(shù)方案,成功中標(biāo)吉隆坡安邦線(老線)30列(180輛)輕軌列車。
“安邦線”是吉隆坡巴生河流域輕快軌交通系統(tǒng)中的一條線路,自南向北全長(zhǎng)27公里,由兩條支線(新、老線)構(gòu)成,全程設(shè)有25個(gè)車站。根據(jù)此次招投標(biāo)的約定,雙方將在3個(gè)月內(nèi)開展合同的簽訂等相關(guān)工作,項(xiàng)目的第一列車將在中標(biāo)后第20個(gè)月交付,最后一列將在中標(biāo)后第35個(gè)月交付。
中國(guó)南車株機(jī)公司海外市場(chǎng)營(yíng)銷中心業(yè)務(wù)經(jīng)理許波介紹,目前在吉隆坡安邦線(老線)上運(yùn)營(yíng)的輕軌列車采購(gòu)自上世紀(jì)80、90年代,現(xiàn)已陳舊老化,為確保線路的正常運(yùn)營(yíng),今年Syarikat Prasarana Negara Berhad面向全球招標(biāo)采購(gòu)新一批的輕軌列車。中國(guó)南車株機(jī)公司自去年4月獲得安邦線(新線)20列輕軌訂單以來,企業(yè)一流的技術(shù)水準(zhǔn)、良好的項(xiàng)目執(zhí)行能力和優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)贏得了業(yè)主的高度信賴,成為此次中標(biāo)的重要因素。屆時(shí),中國(guó)南車株機(jī)公司提供的輕軌列車將替換掉安邦線(老線)業(yè)已老化的車輛。
據(jù)中國(guó)南車株機(jī)公司該項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人李駿介紹,此項(xiàng)目列車設(shè)計(jì)最大載客量超過1300人,時(shí)速80公里,最小轉(zhuǎn)彎半徑40米。該輕軌列車將采用企業(yè)自主創(chuàng)新的車輛鉸接技術(shù),可使列車呈蛇形自由擺動(dòng)平穩(wěn)通過小彎道,此技術(shù)已在土耳其伊茲密爾輕軌車輛上得到了成功應(yīng)用和驗(yàn)證。其特殊設(shè)計(jì)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)將使剎車更安全、敏捷與迅速。技術(shù)人員還充分考慮了馬來西亞熱帶海洋性氣候,對(duì)安裝在列車上的每臺(tái)設(shè)備、每個(gè)部件都將實(shí)行防腐除濕處理。
今年,4月,南車馬來西亞公司在馬來西亞霹靂州奠基,此次“安邦線”輕軌列車,將有部分在馬國(guó)本土進(jìn)行組裝。
值得業(yè)界關(guān)注的是,自2010年進(jìn)入馬來西亞軌道交通裝備市場(chǎng)以來,中國(guó)南車株機(jī)公司先后獲得馬來西亞城際動(dòng)車組、維保項(xiàng)目、輕軌列車共6個(gè)項(xiàng)目訂單,總計(jì)金額近人民幣80億元。中國(guó)南車株機(jī)公司的商業(yè)模式也從最初的輸出產(chǎn)品,向輸出產(chǎn)品+服務(wù)+技術(shù)+建設(shè)基地的轉(zhuǎn)型升級(jí),贏得了該地區(qū)市場(chǎng)的高度信賴,堪稱中國(guó)軌道交通裝備“走出去”的典范。
呈蛇形自由擺動(dòng)平穩(wěn)通過小彎道,此技術(shù)已在土耳其伊茲密爾輕軌車輛上得到了成功應(yīng)用和驗(yàn)證。其特殊設(shè)計(jì)的液壓制動(dòng)系統(tǒng)將使剎車更安全、敏捷與迅速。技術(shù)人員還充分考慮了馬來西亞熱帶海洋性氣候,對(duì)安裝在列車上的每臺(tái)設(shè)備、每個(gè)部件都將實(shí)行防腐除濕處理。
今年,4月,南車馬來西亞公司在馬來西亞霹靂州奠基,此次“安邦線”輕軌列車,將有部分在馬國(guó)本土進(jìn)行組裝。
值得業(yè)界關(guān)注的是,自2010年進(jìn)入馬來西亞軌道交通裝備市場(chǎng)以來,中國(guó)南車株機(jī)公司先后獲得馬來西亞城際動(dòng)車組、維保項(xiàng)目、輕軌列車共6個(gè)項(xiàng)目訂單,總計(jì)金額近人民幣80億元。中國(guó)南車株機(jī)公司的商業(yè)模式也從最初的輸出產(chǎn)品,向輸出產(chǎn)品+服務(wù)+技術(shù)+建設(shè)基地的轉(zhuǎn)型升級(jí),贏得了該地區(qū)市場(chǎng)的高度信賴,堪稱中國(guó)軌道交通裝備“走出去”的典范。