激情打造特色集團文化

中國航空工業第一集團公司

　　中國航空工業第一集團公司（以下簡稱“中航一集團”）成立于1999年7月1日，擁有大中型工業企業57家，科研院所31個，從事航空外貿、IT、科技開發、物資供銷等專業公司及事業單位20個；現有員工24萬人；資產總額近千億元，是中央管理的特大型國有國防工業企業。主要從事軍用飛機、民用飛機和航空發動機、機載設備、機載武器及火控系統的研制生產與銷售?！帮w豹”及具有自主知識產權的“梟龍”戰斗機和我們提供的高科技航空武器裝備，構筑起祖國堅固的空中長城；我們設計生產的“昆侖”和“秦嶺”發動機使我國成為世界第五個可以自行研制航空發動機的國家；新舟60和正在研制的ARJ21新型渦扇支線客機將搭建起更多的藍天橋梁，它們同應用航空高科技形成的工業燃氣輪機、汽車、摩托車、機械、材料、IT、制冷與環保設備等七大類1000多個品種的民用產品一起，正為國民經濟快速增長做出貢獻。

　　回顧集團公司成立以來走過的難忘歷程，我們由衷地感到集團文化的巨大力量。在“三個代表”重要思想的指引下，我們高擎起“航空報國，追求第一”的集團核心理念，激情推進集團文化建設。經過五年的努力，集團文化已成為我們建設大集團、實現跨越式發展的精神動力和內在源泉。

　　一、激情塑造超越之魂

　　中航一集團成立時，面臨著四大任務，即為國防提供現代化的航空武器裝備及服務；結構調整、整合優勢、改制改革、增強活力；管理國有資產，確保保值增值；發展民用航空，加強兩翼（非航空產品和三產），提高效益，為國民經濟貢獻力量。面臨兩大轉變，即政府部門向企業轉變；計劃經濟向市場經濟轉變。當時，集團公司有不可多得的重點型號研制的發展機遇，但存在很多困難：一是嚴重虧損，企業資金短缺，人才流失，職工情緒低落。二是公司從政府機關轉型而來，許多企事業帶有嚴重的計劃經濟痕跡，公司的體制、機制和產業結構不盡合理，制約著公司的經營和發展。三是中國的航空工業從建立開始就面臨著國際強大對手的競爭，到集團成立時，其實力的差距世人皆知。面對機遇和挑戰，惟有變革、超越，實現跨越式發展才能走出困境，變革、超越的關鍵是文化的變革與創新，所以，我們提出了打造特色集團文化，塑造超越之魂的任務。

　　目標是采取行動的向導。集團公司一成立就提出了向國外優秀公司看齊，打造國際化的大集團，躋身世界航空工業強者之林的奮斗目標。建設大集團，最關鍵和最根本的是要確立集團核心價值觀，這是集團之魂。

　　塑造大集團的魂魄，魂在何方？

　　魂，在中華民族五千年優秀的傳統文化之中；在中國航空工業半個多世紀的文化積淀之中；在我們廣大干部職工創業攻堅實踐所形成的共同語言和行為習慣之中。我們經過幾上幾下，總結、提煉，最后確定了“航空報國，追求第一”的集團核心理念和“激情進取、志在超越”的航空人精神，并且圍繞這一核心價值觀，展開集團文化建設。

　　“航空報國”是核心理念的精髓，振興中華民族的航空工業，建設國防藍天長城，鋪造國民空中通途，展現的是我們航空人的歷史使命和奮斗精神?！昂娇請髧奔畜w現了中華民族文化的精 髓----愛國主義，這是一種凝結著中華民族幾千年傳統文化的情結，是最偉大的情感，也是一種最強大的動力，在當前多元價值觀盛行，人們思想異?；钴S之時，惟有她是最能凝聚人心的光輝旗幟，她可以最大限度團結人，調動更多人的積極性?！昂娇請髧庇兄r明的時代特色。要祖國強大，航空工業必須強大。沒有自己的軍機，就沒有自己的制空權，就要挨打。而國外發達國家，千方百計對我們封鎖軍機技術。我們沒有別的選擇，只有自力更生，建設自己強大的空軍。用最先進的飛機、最好的武器裝備武裝我們的空軍，就是最直接的“航空報國”。中國的民機產業，同樣受到了發達國家的打壓。我們曾嘗試過國際合作生產民機的模式，努力了20年，處處受制于人，也是無果而終。要滿足國家安全和國民經濟建設的雙重需要發展中國自己的民機，中國民機發展的命脈就不能讓別人掌握。“航空報國”表達了我們航空人立志報效祖國，無私奉獻，發展壯大自己的航空工業遠大志向。

　　“追求第一”是集團的目標定位。“追求第一”首先表示我們承認與第一的差距，同時也表明：第一是相對的。我們將永不服輸、永不停止、永不放棄地進行追求，不達目的決不罷休，總有一天，我們能夠成為第一。

　　“激情進取、志在超越”是集團理念在精神層面的集中展示。他充分表達了航空人通過充滿激情的忘我工作，現實把集團建設成為一個快速成長、追求卓越的現代化大公司，躋身于世界航空工業強者之林的美好愿景。體現了航空人不斷創新、無限超越的奮斗精神。中航一集團的集團文化，說到底是“超越文化”?！白非蟮谝弧钡膶嵸|是不斷超越，就是要在研制重點型號中，加大科技創新力度，趕超當今世界一流水平；在質量上，要“一次做好、缺陷為零”，這也是一種超越；在環境建設上，我們追求當地最好水平，也體現了超越；我們實施大集團戰略，就是要抓住新的重要戰略機遇期，下定決心，激情進取，為中國航空工業進入世界航空工業強者之林，做出我們歷史性的貢獻，也體現一種超越。因此，可以說，中航一集團的集團文化以其“航空報國，追求第一”為核心理念，以超越為其最核心的價值觀。中航一集團的魂就是“激情、報國、超越！”

　　偉大的事業產生偉大的精神，偉大的精神推動偉大的事業?！昂娇請髧?，追求第一”和“激情進取、志在超越”應時、應勢應運而生，一經提出，不脛而走，迅速融入每個航空人的心中，成為推動航空人奮力拼搏的神奇而偉大的力量，成為集團之魂。

　　二、激情構筑“一拳五指”

　　有人說：企業文化是“企業家文化”，這話不準確。第一，企業家對企業文化建設有重要影響，這是無可厚非的。第二，企業家的文化必須被員工認同和接受，并且落實到行動上，轉化為習慣。同時企業領導者還必須善于將職工群眾中的優秀文化提升上來，經過提煉，再返回到職工群眾中去。第三，所有這些還必須經過市場實踐的檢驗，真正使企業產生效益。因此，只有三者有機的統一起來，才能構成良好習慣，稱之為優秀文化。哈佛大學的一位教授說：“衡量管理是否優秀的標準之一，就是看一種明確而統一的價值觀是否滲透到了企業的每一個角落。”以“航空報國，追求第一”為核心理念的集團文化是我們特有的文化，它必須溶解到集團每一位員工心中，才能產生巨大的力量。而要滲透到企業每一角落，就必須建立若干渠道，通過若干方式運作，才能使之落到實處。這些渠道又必須具有自己的特色，才可能避免“泛文化”的誤區，使集團文化具有強大的生命力。

　　我們從集團文化建設的基本規律與集團公司工作的實際出發，按照“突出航空特色，員工普遍認同，圍繞中心任務，盡快見到成效”的原則，提出了集團文化建設基本框架，即“一拳五指”。

　　“一拳”即作為企業核心價值觀的“集團理念”，它表示：握緊拳頭是凝聚力，伸出拳頭是競爭力，張開五指抓落實?！拔逯浮奔雌髽I文化建設的五個重點：

　　一是集團文化建設的中心點----型號攻堅。重點型號任務是“航空報國”的主戰場。圍繞它開展集團文化建設，才能落地生根，生成正果。我們提出了重點型號研制的指導思想、價值觀、“四保”準則（“保質量、保水平、保節點、保安全）等，已逐步得到了航空人的認同和實踐。有重點型號任務的單位通過現場思想動員、提煉催人奮進的行動口號，進行政治激勵；通過各種立功競賽活動，進行競賽激勵；通過媒體宣傳先進人物與英雄群體的生動事跡，進行表揚激勵；通過獎勵政策向重點型號研制人員傾斜進行價值激勵；通過激情演講引起共鳴，進行情感激勵。催人奮進、激情四射的文化建設，被廣大干部職工譽為“領航員”、“發動機”、“破冰船”。強大的文化力極大地促進和拉動了重點型號研制的生產力，一批國家急需的重點型號按節點完成任務。

　　二是集團文化建設的切入點----質量文化。質量是航空人的生命，質量工作覆蓋面廣，影響到集團各個層面，從里到外，涉及集團方方面面的工作。從此入手，就抓住了干部職工的興奮點。因此，各企事業單位對集團文化建設選擇質量文化為切入點深表認同，從一開始就做到了“同頻共振”，在各單位產生了強烈的“共鳴”。集團提出的質量方針、質量價值觀、質量理念、質量行為準則等得到了各企事業單位的廣泛宣傳和貫徹實施，“重質量，第一德”，“質量是航空人的生命”理念等已深入人心，質量管理工作也逐步從單純依靠“制度把關”的“法治”上升到職工“主動的嚴格行為自律”的“德治”上；各單位普遍建立了領導干部質量意識考評制度，并與干部的任免及其經濟責任制掛鉤，強化了各級領導干部的質量責任意識；“提供精品，不瞞缺陷”的質量承諾逐步被干部職工所接受和認同?！百|量第一”的文化氛圍日益形成。質量文化建設開展以來，飛機軍檢交付故障條數大大下降，質量損失和質量成本呈現逐年下降的趨勢。

　　三是集團文化建設的閃光點----“一流環境”建設。所謂“一流環境”就是要求企事業單位在工作環境和生活環境建設方面落實“新6S”（即：清理、整頓、清潔、規范、素養、安全6個方面），使之達到當地、行業、全國甚至世界最好水平，并努力營造良好人文環境。幾年來，通過“一流環境”建設，企事業單位的外在形象普遍得到了改觀。有的單位拆除了幾十年想解決而未能解決的違章建筑以及廠房中的房中房，清理了多年閑置的廢料和堆積的垃圾，整頓和規范了生產、生活現場?，F在，許多單位無論是生產科研區，還是職工生活區，到處都是花草綠地、清新潔凈、井然有序、生機盎然?！拔医ㄔO環境、我享受環境”和“環境也是生產力”的理念被廣大員工所認同?！耙涣鳝h境”建設已經為集團各企事業單位的發展起到了很好的推動作用。沈飛公司的民機轉包項目曾被波音公司亮出了黃牌，經過開展質量文化，“一流環境”建設以后，當FAA專家又一次來沈飛公司時，一進廠門就被優美的環境所感染，他們驚訝：與上次來時相比，變化實在是太大了！專家認為環境管理反映了沈飛基礎管理上了很大一個臺階，在審計過程中也沒發現任何問題，結果FAA審計以零問題、零建議順利通過。同樣的故事在西飛公司幾乎一模一樣地重復了。現在全集團有24家企事業單位通過了集團“一流環境”合格驗收，4個單位被授予銅牌。銅牌獲得者黎明公司，原來轉包生產一直徘徊在200萬美元左右，因為“一流環境”建設，引來了眾多國外投資者，轉包生產在兩年多的時間里上升到1200萬美元。

　　四是集團文化建設的整合點----“六統一”。一個大集團必須有自己個性鮮明的統一的形象識別系統。我們要求企事業單位首先做到“六統一”，即：理念統一、司徽統一、公司名稱和標準字體統一、標準色統一、司旗統一、司歌統一。最近，我們將加大內涵方面的統一，實行新的“六統一”，即：統一的愿景、統一的戰略、統一的理念、統一的精神、統一的標識、統一的品牌，使集團真正由里到外的凝聚起來，成為強大的集團。

　　五是集團文化建設的基本點----集團信譽建設。首先是誠信建設。誠信和信用，是駐足社會主義市場經濟的鑰匙，也是增強集團內部團結、促進集團共同發展的基礎，是集團文化的基礎性建設。2002年初，集團公司開始了“打造誠信航空”活動，提出了誠信宣言----“我以誠信寫藍天”和領導干部、質量、財務和總部人員的誠信承諾，通過這種承諾的實現，使“打造誠信航空”落到實處。目前，在集團信譽建設中，我們又開展了以“對市場的特殊理解、對用戶的特別關注”為主要內容的市場意識教育，建樹了中航一集團獨特的市場觀和用戶觀。與此同時，集團品牌建設也正在全集團逐步推開。

　　三、激情推進重在建設

　　集團文化是一種戰略管理。實施集團文化建設，必須做到遵循其內在規律，以高昂的激情和求真務實的精神相結合，注重創新、注重文化積淀，一步一個腳印地推進集團文化建設。

　　（一）領導者高度的文化自覺是推進集團文化建設的前提。首先，黨組重視文化建設，對開展集團文化建設高度認同。黨組主要負責同志，從實施大集團戰略和參與國際航空業的競爭高度，經常創造性、超前性地提出集團文化建設的任務，從而指導集團文化建設深入推進。各單位黨政領導在黨組的影響下，通過學習，也普遍認識到“集團文化是大集團戰略的重要組成部分，是大集團戰略的靈魂”, “文化是更高層次的管理”，“企業的發展必須堅持科技、管理、文化三個輪子一齊轉”等等。正因為各級領導認識到位，集團文化建設工作得以深入推進。

　　（二）組織落實是根本。集團公司下發了《集團文化建設綱要》，各單位都按照《綱要》的要求，建立了行政“一把手”是第一責任人，黨委負責全面推進，各有關部門按分工協作抓落實的“三位一體”的集團文化建設領導體制。為了明確任務，落實責任，各單位都建立集團文化建設工作、組織、評價等三個體系，分別負責文化建設的目標、原則、流程、要求和具體工作項目的制定，責任的分解落實和考核、評估、總結等工作。黎明公司、沈飛公司、西飛公司等單位基于文化建設的長期性，還成立了“企業文化建設推進委員會”、“企業文化部”、“企業文化辦公室”、“企業文化建設監督組”等，使集團文化建設工作有領導、有部署、有實施、有檢查、有考核、有獎懲，做到組織落實，責任明確，廣泛發動，全員參與。初步形成了“廠長吹號，書記支招、部門拉套、全員打造”的工作格局。

　　（三）制度保障是基礎。在開展文化建設中，我們注意制度保障，強化責任制，同時加強了對文化建設的考核檢查，制定了相應的評價指標體系。在開展“6S”管理、建設“一流環境”時，集團公司在下發開展決定的同時制定下發了“一流環境”評價指標體系，做到了工作有布置、有標準。經過一段時間的建設，集團公司又組織開展了檢查驗收。在開展“打造誠信航空”活動時，集團公司抓住誠信承諾的主要部分----財會人員的誠信承諾，制定了《企事業單位財務信用等級評審辦法》。這些標準的頒布，有效地指導了企事業單位的誠信建設。各單位根據集團公司《集團文化建設綱要》和有關開展集團文化建設單項工作通知的精神及要求，結合本單位的實際，都相應制定了本單位關于貫徹實施《集團文化建設綱要》的實施辦法以及質量文化建設方案、“一流環境”建設工作安排、打造誠信航空實施方案和形象視覺識別系統實施管理制度等一系列文件，構筑了本單位貫徹集團文化建設綱要的工作體系、框架內容、目標任務、措施要求等。

　　（四）典型引路是手段。在開展集團文化建設過程中，我們注重宣傳推廣在開展文化建設中的先進經驗，以典型引路，從而推動整個集團的文化建設。我們分別在大中型、困難企業中選擇黎明公司、寶成公司作為典型，通過召開現場會、報告會等方式，大力宣傳、推廣他們開展文化建設的經驗，取得了很好的效果。集團公司所屬單位有企業、事業，還有公司，又分布全國各地，個性特點千差萬別，文化建設在短期內不可能千篇一律，因此，我們從實際出發，強調在文化建設中“突出共性，兼顧個性”，并選擇推廣了一些富有個性的“集團文化推進方式”，供不同類別的單位學習借鑒。

　　（五）狠抓落實是關鍵。集團文化建設的規劃、計劃制定后，關鍵在于從上到下抓落實。在集團文化建設中，我們注重運用現代管理知識，對文化建設實行了PDCA（計劃、運作、檢查、修正，往復循環的）管理，使得文化建設工作有布置、有操作、有檢查，形成閉環管理。為此，我們于2003年在全集團開展了集團文化建設大檢查。此次大檢查在黨組的領導下進行，堅持以自查為主、以總結經驗為主、以領導干部為主，促進集團文化建設的指導思想。在企事業單位普遍進行自查的基礎上，集團公司分七個片區重點抽查了27個企事業單位。具體做法是：聽取行政“一把手”集團文化述職；在各企事業單位領導班子成員中，采取閉卷、現場作答的方式，進行集團文化建設及大集團戰略相關知識的測試；通過抽樣調查的方式，對各單位參加集團文化建設述職會議的代表進行有關集團文化建設的現場問卷調查；召開座談與個別談話；到科研生產生活等現場查看所在單位及其所屬單位實施《集團文化建設綱要》的情況，同時，查看開展集團文化建設的工作部署、活動安排、檔案資料等；對被抽查單位的集團文化建設情況進行全面評議，總結其成績，查找其不足，并就每個受檢單位的主要成績和存在的問題及時與其主要領導進行反饋和交流。同時，對非抽查單位，采取召開片區集團文化建設情況報告交流會的形式對其集團文化建設情況進行了了解。

　　四、激情打造初結碩果

　　激情奮斗必有回報，幾年來的集團文化建設使集團理念深入人心，干部職工的精神面貌煥然一新,初步形成了具有航空特色的集團文化。如今集團文化建設已初結碩果：

　　一是強大的文化力極大地促進和拉動重點型號的生產研制。五年來，在“航空報國，追求第一”集團理念的感召、鼓舞下，航空人以高度的政治責任感、緊迫感和超常的拼搏精神，戰嚴寒，斗酷暑，突破重重難關，取得了累累碩果，圓滿完成了一大批先進航空武器裝備的生產任務，實現了軍機從第二代機向第三代機的大跨越，為加速我軍裝備現代化、提高部隊戰斗力做出了重大貢獻。與此同時，走出了一條獨立自主、自力更生、勇攀高峰的研發先進戰斗機之路；梟龍飛機的研制，標志著我國已具備生產第三代戰斗機的能力；昆侖發動機的研制成功標志著我國航空發動機研制翻開了自主發展的新的一頁等等。我們以自己“航空報國，追求第一”實際行動，向黨和人民交了一份滿意的答卷。

　　二是集團文化建設支持和促進了大集團戰略的實施，促進了集團結構調整等改革工作。“整合、凝聚、創新、卓越”的大集團戰略和“精化分立，重組整合，發展壯大”的調整改革思路深入人心。在文化先期整合的作用下，我們順利完成了一系列復雜的結構調整，取得了組建中航一飛院、新的空空導彈研究院、氣動院、發展研究中心、新的金城集團、航宇救生裝備公司、中航雷達與電子研究院等的結構調整的重大突破，實現了航空工業科研、生產新的整合，為集團公司產業化發展鋪平了道路；特別是發動機事業部的成立，標志著集團專業化發展逐步理順，初步構建了未來事業部與母子公司組織體制的雛形……一個嶄新的以航空工業為主業的大集團正在強大的文化凝聚力作用下快速形成。

　　三是集團文化建設極大地促進了管理的創新與發展。流程再造在全集團推開；六西格馬管理得到極大普及；精益制造也在許多集團下屬企業得到推廣；信息化的浪潮洶涌澎湃；吸引人才、凝聚人才、使用人才、激勵人才，人力資源----集團公司第一資源的能量正在釋放出來。

　　四是在集團文化力的作用下，集團公司出現了跨越式發展態勢。五年來，強大的文化力極大地促進和拉動了生產力，集團經濟得到了連續快速增長，2003年總收入躍上了446億元新臺階，實現了歷史性跨越，總體經濟規模比1999年翻了一番。與世界強者的差距不斷縮小，總體經濟規模從相當于世界500強末位的27%上升到53%；航空主業的規模從相當于世界航空航天百強的第54位上升到第31位。利潤水平從剛成立時的－3.8億元，到2001年實現扭虧，2002年、2003年利潤穩步增長的喜人局面。

　　我們雖然在集團文化建設方面作了一些探索，但還僅僅是開始。我們要大力學習和借鑒兄弟單位開展企業文化建設的經驗，結合集團實際，全力推進集團文化建設，通過集團文化建設，將“三個代表”重要思想與集團的實際相結合，將文化力轉變成生產力，提升核心競爭力，促進大集團戰略的實現，真正把中航一集團建設成世界一流的大企業集團，實現躋身世界航空工業強者之林的戰略目標，為中國航空工業在新世紀的振興而不懈奮斗。