航空二集團陜飛公司共產黨員先進事跡報告反響強烈

　　熱烈的掌聲經久不息，低低的啜泣聲不絕于耳。這是在航空二集團公司總部先進性教育活動中聆聽陜西飛機工業（集團）公司共產黨員先進事跡報告會的激動人心的場面。

　　為深入推進先進性教育活動，向身邊的優秀共產黨員學習，向奮戰在重點工程一線的廣大干部職工學習，航空二集團公司黨組決定邀請陜飛公司共產黨員先進事跡報告團進京匯報。

　　3月9日下午，陜飛公司共產黨員先進事跡報告會在北京隆重舉行。陜飛報告團5位成員的報告，真實再現了陜飛人決戰重點型號工程600多個日日夜夜的一幕幕感人場面，反映了陜飛公司優秀共產黨員群體和廣大干部職工激情進取、挑戰極限、頑強拼搏、無私奉獻的精神，感人至深，催人淚下，為集團總部和直屬單位黨員干部上了重要一課。
陜飛公司承擔的重點型號工程——運八改型，事關國防建設和國家安全的大局，相對原型機，重新設計的工作量達80%之多，工程繁重，任務艱巨，責任更加重大，按照常規至少需要5年的研制周期，而上級要求的時間只有20個月，這對陜飛的技術能力、管理能力、職工的精力、體力都是極大的考驗。然而，陜飛全體參研人員以強烈的危機感、緊迫感、責任感、使命感和光榮感，以堅韌不拔的毅力、嚴謹求實的科學態度，與時間賽跑，向極限挑戰，戰勝了各種難以想象的艱難困苦，終于使重點型號載機按節點實現首飛。

　　報告團成員包括陜飛公司總工程師、運八飛機總設計師歐陽紹修，企劃部部長助理、陜飛電視臺臺長鄒春艷，飛機設計研究院飛控室操縱組組長朱永崗，技術裝備公司模具廠工人、入黨積極分子常軍，維科機電設備公司黨支部書記兼副總經理鐘治民。
歐陽紹修作為飛機總設計師，為全面掌握第一手資料，在每一種機型試飛時，都要親自參加，許多風險性科目還要親自參與試飛。在爭取重點型號立項期間，他與方案論證組成員吃住在辦公室，不分白天、黑夜，全身心投入到工作中。

　　自學成才的朱永崗，在飛機操縱系統設計方面是一名新兵。他和同事們爭分奪秒在干中學、在學中干，頂著四五十度的高溫爬型架、鉆機艙，蹲點觀察、測量，日以繼夜，連續奮戰。在后期設計跟產中，他有過在飛機生產線上連續度過了5個晝夜的記錄。
入黨積極分子常軍說，一切向黨員看齊。在奮戰重點工程期間，陜飛刨床每天24小時不停工，他一個人同時操作兩臺刨床，吃住在廠房，而且一住就是整整四個月。2004年他完成工時7996小時，被陜飛集團授予個人二等功。

　　鐘治民發揮維科機電設備公司21名黨員的先鋒模范作用，成功地完成了多項重點型號大型地面試驗設備。作為現場負責人，他連續四個月沒有回過家，人手緊張時也拿起焊槍，一干就是幾個小時，同事們稱他“拼命三郎”。

　　鄒春艷作為電視臺的一名記者，她用鏡頭記錄下了一幅幅感人的畫面和一個個令航空歷史銘刻的名字：全鶴雄母親病危、去世，他都無法趕回探望；郭漢琴父親病逝，她沒能見上最后一面；何洪章兒子患有白血病，他忍住悲痛默默工作，直到孩子永遠的離開了這個世界；還有蘇文濤、陳雅良、李安西、梁紅建、張憲禹、胡秉賢、臺富貴、吳信凌、楊禮剛……正是有了這些人，有了這樣的精神，才有了重點型號載機的如期首飛，才有了航空工業史上的又一個奇跡。

　　中航二集團黨組書記、總經理張洪飚在報告會前接見了報告團全體成員，并在報告會上發表了重要講話，高度贊揚陜飛“激情進取，挑戰極限”的精神，深情地稱他們為當代最可愛的人，最可敬的人。他指出，重點型號研制的實踐表明，各級黨組織充分發揮了戰斗堡壘作用，廣大黨員發揮了先鋒模范作用，這是國有大型骨干企業特殊的政治優勢，任何時候都不能忽視和喪失這個優勢，而要永遠保持下去。他要求航空二集團公司全體共產黨員和黨員領導干部學習、發揚這種精神，保持這個優勢，在決勝重點型號工程、決戰車輛整合、攻堅改革脫困的實際行動中，詮釋新時期共產黨員先進性，帶領職工群眾全面完成今年各項任務。

　　報告會由航空二集團公司黨組副書記、副總經理梁振河主持。集團領導宋金剛、吳獻東、關敦、池耀宗、王守信、李申田、田學應，高級專務須桐興，航空二集團總部及在京單位黨政領導、黨員代表共600多人參加報告會。中央先進性教育活動辦公室成員牛志強、李小鵬，中央第53督導組成員張曉明、劉清魯和國防科工委、國務院國資委有關領導司德鵬、王欣、陳國衛、車家發、白峰、李剛應邀出席報告會。