7月12日，長航集團《南京長江油運公司船員薪酬分配方案》正式實施。

　　該《方案》最大特點是：以勞動力價格市場化為導向，以建立市場薪酬機制為目標，突出激勵公司大油運發展戰略需要的重點、關鍵崗位人才，從而優化了薪酬結構，拉開了遠洋、近洋、沿海和長江船員之間的分配檔次；拉開了不同種類、不同噸位船舶間的薪點；拉開了不同崗位之間的薪酬標準。薪點點值將隨公司的經濟效益或勞動力的市場價格浮動。同時加大了管理力度，突出了崗位責任制。《方案》通過建立市場機制的薪酬制度激勵、引導廣大員工立足崗位，不斷提升素質，更好地履行各崗位的職責，使廣大員工靠勞動和技能致富的同時，更好地推進大油運發展戰略的全面實施。

　　《方案》強化了經濟責任制，加大考核力度。《方案》明確規定對船員實施風險抵押金制度，船員需要按崗位薪點工資的15%繳納風險抵押金，風險抵押金與船員履行上崗合同、航行安全、勞動紀律等掛鉤考核，并規定在船員租賃期滿后清算兌現。