“長安模式”閃耀中國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新高層論壇

　　近日，由國務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部主辦的“中國汽車產(chǎn)業(yè)自主創(chuàng)新高層論壇”在中國兵器裝備集團(tuán)公司舉行。來自國務(wù)院研究室、國家發(fā)展改革委員會、科技部、財(cái)政部、國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會、中國汽車行業(yè)協(xié)會等相關(guān)部門參加研討。

　　與會專家就集團(tuán)公司長安汽車自主創(chuàng)新模式展開討論，認(rèn)為“長安模式”以國家產(chǎn)業(yè)政策支持為依托，以企業(yè)為創(chuàng)新主體，視國外合資合作方為資源，在政府、國外合資合作方和企業(yè)三方聯(lián)動之中，通過技術(shù)創(chuàng)新的漸進(jìn)式升級構(gòu)建起以我為主的自主創(chuàng)新體系，實(shí)現(xiàn)了企業(yè)核心競爭力的培育和提升。其主要優(yōu)勢在于：一是掌控產(chǎn)品生產(chǎn)的核心技術(shù)，并通過技術(shù)壁壘(知識產(chǎn)權(quán)保護(hù)等)保持企業(yè)技術(shù)上的領(lǐng)先地位；二是通過核心技術(shù)的形成建立技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品族；三是提升品牌價(jià)值。

　　與會專家認(rèn)為“長安模式”不僅為我國汽車企業(yè)的自主創(chuàng)新探索出了一條可資借鑒的途徑，也有助于推進(jìn)我國汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)由“汽車大國”向“汽車強(qiáng)國”的轉(zhuǎn)變。同時(shí)“長安模式”符合建設(shè)創(chuàng)新型國家的要求，對其他行業(yè)的發(fā)展也具有一定的借鑒意義。