寶鋼實施主業一體化運作效應初顯

 　　２００６年，全球鋼鐵業最大的新聞莫過于米塔爾對安賽樂的成功兼并。這個年產量過億噸的鋼鐵跨國公司的出現，說明當今全球鋼鐵業的競爭，規模是關鍵要素。但是，僅有規模能夠制勝嗎？答案顯然是否定的。據權威咨詢機構統計，全球大型企業兼并案，有７０％是失敗的。究其原因，很大一個因素是這些走到一起的企業雖然在資本關系上成了“一家人”，但文化、管理、技術等方面終究還是“貌合神離”，導致企業做大后，效率降低成了通病。反觀成功的企業，無一不是在整合協同上有著獨到而有效的方法。

　　對于寶鋼這艘正航行在全球國際化競爭大洋中的鋼鐵航母來說，協同無疑是一個關乎未來發展核心競爭力的重要引擎！盤點２００６年寶鋼鋼鐵主業的協同成績單，寶鋼強勢的文化、管理和技術正在不斷輸入到其它的鋼鐵板塊中，協同效益已經超過１０億元。

　　——寶鋼股份一體化整合使各生產單元呈現“一盤棋”格局。寶鋼股份不僅在不銹鋼分公司、特殊鋼分公司、梅鋼公司按照統一基礎管理、統一規劃、統一營銷、統一采購的模式推進一體化運作，實施產品一貫制管理和技術移植，而且將浦鋼公司、上海鋼管、南通鋼鐵的產品規劃、原料互供納入一體化運作平臺。去年，寶鋼分公司向上海鋼管供料，使上海鋼管產品結構得到優化，并實現了集團內部鋼管產品配套。同時，ＩＦ鋼、高強度集裝箱用鋼等一大批拳頭產品被成功移植到梅鋼、不銹鋼分公司的生產線上，使這些生產單元的產品結構得到了很大優化，產能規模有效提升，并迅速得到了市場和用戶的認同。

　　——通過項目推進、專業管理一體化、產銷研一體化等方式，鋼鐵主業開始全面建立寶鋼現代化管理模式。隨著管理模式的逐步統一，寶鋼股份的市場響應速度、用戶滿意水平、新產品開發速度明顯提升。寶鋼分公司生產、裝備、能源、物流、財務等１０大領域的專業化管理技術開始在各生產單元推行。同時，寶鋼股份成立了汽車板、電工鋼、不銹鋼等７個產銷研推進組，并將上海鋼管、南通鋼鐵納入了相關產銷研推進組，通過產線合理分工和資源優化配置，強化了各單元之間的協同。以寶鋼不銹鋼產業為例，去年在寶鋼股份先進管理和強勢文化的一體化推進下，一體化協同聯動已經覆蓋了寶鋼不銹鋼產業的采購、研發、生產和銷售等各個領域，原先“各自為戰”的不銹鋼產業鏈形成了首尾相顧，環環相扣的連貫態勢。

　　——寶鋼股份一體化銷售、一體化采購都在緊鑼密鼓地推進之中。寶鋼股份的營銷服務平臺功能涵蓋了碳鋼、不銹鋼、特鋼、鋼管等幾乎全部品種的銷售，對終端用戶的服務更直接、更貼身、更迅捷，進一步發揮了寶鋼在這一競爭領域的傳統優勢。去年，寶鋼股份采購供應鏈系統先后在資材備件和原料采購系統上線，并通過重新修訂采購技術標準、統一輔料合同周期、內部生鐵調劑互供等提高物流效率，有效降低了采購成本。原料采購中心在鎳、鉻以及不銹鋼廢鋼等資源的采購上與不銹鋼分公司緊密協同，及時調整采購策略、優化生產工藝，大幅降低了不銹鋼產線對鎳等貴金屬的依賴度，提高了寶鋼股份的整體抗風險能力。資材備件采購部去年將寶鋼分公司、不銹鋼分公司和特殊鋼分公司的油品、電極納入了一體化采購，在市場資源緊缺，價格大幅上漲的背景下，不僅保障了供應，還有效降低了采購成本。

　　同時，一體化運作模式還應用在對國內外重大工程供貨上。去年，寶鋼股份由銷售中心重大工程材料供應中心統一面對終端用戶，統一協調內部研發、生產、競標、銷售等各環節，并充分發揮寶鋼在鋼構制造等鋼鐵深加工領域的綜合優勢。一年來，采用這種一體化模式，寶鋼先后成功向國家體育場、中央電視臺新臺址等國內重大工程供貨７萬余噸，得到了業主和總包方的高度評價。