奧運在即，南航北京分公司從６月份就開始進行航班延誤專項治理工作，未雨籌繆，多管齊下，努力確保奧運會期間的服務質量。
 
　　治理工作常態(tài)化、制度化
 
　　目前，北京分公司日均保障出港航班９０多架次，隨著奧運臨近，航班量還會持續(xù)增加。轉入首都機場２號航站樓運行后，南航的運行場地擴大了，人力、物力資源十分緊張。由于各保障單位較為分散，給航班延誤治理工作帶來了困難。北京分公司通過去年３個月的治理經驗，希望今年仍能啃下這塊“硬骨頭”，將航班延誤治理工作常態(tài)化、制度化。為此，公司成立了由公司領導領銜、各運行單位成員參加的航班延誤治理小組，出臺了航班延誤治理方案，力爭不因保障原因影響航班正常率，被總局取消航班時刻。
治理小組實行早例會制度，每天０９：３０召開航班保障講評會，通報前一天的航班運行情況，發(fā)布當天重點保障航班清單。在航班延誤治理期間，每半個月召開一次專題會議，通報前一階段的航班正常性情況，逐一分析影響航班不正常的原因，認真整改并布置下階段保障工作重點。
 
　　各部門通力配合 注重實效
 
　　由于奧運會一天天逼近，首都機場安保工作也更加嚴格，機組過海關、安檢的時間拉長了。為了保障航班正常，北京分公司各運行單位通力配合。運行指揮部派專人專車陪同機組過關，給機組留下充分的時間進行飛行準備；地服部做好旅客的組織工作，對于遠機位航班，提前通知擺渡車，預留充足的旅客擺渡時間；貨運部門加強貨物裝卸的監(jiān)管，真正落實所有出港航班提前１０分鐘關好貨艙門；飛機維修廠竭力做好航班短停保障和所執(zhí)管飛機的檢查維護，減少故障率，遇到可能影響航班正常的故障時，第一時間報運行指揮部，并給出較為準確的排故時間，為航班調整提供依據。

　　此外，各運行單位加快實際運行中信息傳遞的速度。運行指揮部嚴密監(jiān)控南航首都機場出港航班及北京分公司執(zhí)管航班在涉奧機場的正常率情況，梳理民航局批復時刻與實際執(zhí)行時刻不符的航班及安排不合理的航班，及時通知市場銷售部調整計劃。重點關注正常率下降、過站時間短的航班，確保提前１０分鐘關閉客艙艙門，優(yōu)先放行。