中國海油生產(chǎn)一線推進(jìn)管理提升:注重現(xiàn)場 著力創(chuàng)新
中國海油生產(chǎn)一線推進(jìn)管理提升:注重現(xiàn)場 著力創(chuàng)新

文章來源:中國海洋石油總公司 發(fā)布時間:2012-07-16
秦皇島32-6油田人機(jī)和諧靠巡檢
自去年4月施行新的巡檢制度以來,秦皇島32-6油田工藝處理系統(tǒng)異常波動的情況大為減少,應(yīng)急處理效率大幅提高,設(shè)備故障率減少20%以上,設(shè)備大修頻率降低10%。一項(xiàng)制度的升級,實(shí)現(xiàn)了油田人力、物力成本雙下降。
油田由6個衛(wèi)星平臺和一條FPSO(海上浮式儲卸油裝置)組成,實(shí)行原油上游開采、下游工藝處理、海上直接外輸?shù)囊惑w化運(yùn)營模式。
在FPSO的各層甲板上,布滿了林林總總的設(shè)備。巡檢是生產(chǎn)班組每天的必修科目。隨著油田的發(fā)展,很多老設(shè)備完成了改造升級,一些新設(shè)備也投用,舊的巡檢制度已無法滿足設(shè)備本質(zhì)安全的要求。
為此,油田以巡檢為突破口,推動系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量上新臺階。生產(chǎn)監(jiān)督牽頭,聯(lián)合機(jī)電儀各專業(yè)部門對所有設(shè)備巡檢參數(shù)進(jìn)行了全面梳理和完善,4個生產(chǎn)班組統(tǒng)一工藝流程控制的認(rèn)識;結(jié)合設(shè)備位置和巡檢內(nèi)容,重新優(yōu)化巡檢路線,保證巡檢效率。新的巡檢制度按照油、水、氣、藥劑四崗位獨(dú)立巡檢,并細(xì)化了油崗、水崗巡檢內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)了對每個設(shè)備全方位、立體式的覆蓋。
為進(jìn)一步提高巡檢質(zhì)量,機(jī)電儀各部門不定期開展培訓(xùn)工作,逐步加深生產(chǎn)人員對設(shè)備的認(rèn)知和故障分析處理能力。
“新巡檢制度的實(shí)施,收到了立竿見影的效果,在提高員工專業(yè)素質(zhì)的同時,也提高了設(shè)備的安全性能,實(shí)現(xiàn)了人機(jī)和諧互促,這是現(xiàn)場精細(xì)化管理的新成果。”作業(yè)區(qū)總監(jiān)劉文鐵說。
中海油服鉆井事業(yè)部老平臺亦“青春”
中海油服鉆井事業(yè)部塘沽作業(yè)公司(下稱塘沽作業(yè)公司)管理的鉆井平臺,多為船齡30年左右的“老齡”平臺。公司通過實(shí)施精細(xì)化管理,讓這些老齡平臺保持著青春活力。2010年,公司設(shè)備完好率98.16%,2011年達(dá)99.39%,今年上半年,設(shè)備完好率提高到99.54%。
從2010年起,塘沽作業(yè)公司將所轄平臺的的主要參數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,做到對各鉆井平臺作業(yè)能力心中有數(shù)。這既能最大限度發(fā)揮鉆井平臺的潛能,又能提前規(guī)避潛在的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。
同時,公司定期組織設(shè)備主管到不同的鉆井平臺參觀、學(xué)習(xí),相互推廣好的管理方法與經(jīng)驗(yàn),提高整體裝備管理水平。同時也讓設(shè)備主管們交叉檢查,找出各作業(yè)單元的不足。
塘沽作業(yè)公司還不定期舉行技術(shù)研討會,針對平臺存在的問題,召集設(shè)備主管、設(shè)備監(jiān)督等設(shè)備管理人員進(jìn)行分析討論,給平臺一個可操作的解決方案,這樣既降低了平臺的操作風(fēng)險(xiǎn),又改變了以往“有病亂投醫(yī)”的被動局面。通過參與研討會,各設(shè)備管理人員的眼界和專業(yè)技術(shù)水平穩(wěn)步提升。
塘沽作業(yè)公司及時建立事故、險(xiǎn)情發(fā)布制度。通過收集、總結(jié)各平臺以及相關(guān)單位發(fā)生的設(shè)備事故、險(xiǎn)情案例,建立案例庫。公司每半年發(fā)布一次裝備事故案例集,組織設(shè)備管理人員進(jìn)行事故大討論,避免類似事故發(fā)生。
海油發(fā)展油建公司QC攻關(guān)“補(bǔ)”焊縫
“今年石油工業(yè)國優(yōu)QC(質(zhì)量控制)小組評比中,我們榜上有名呢!”6月23日,海油發(fā)展油建公司番禺項(xiàng)目“零缺陷”QC小組組長劉泉把好消息傳到湛江,組員們非常興奮。
番禺項(xiàng)目是海油發(fā)展油建公司承建的一個大項(xiàng)目,總重2.12萬噸,工期緊,質(zhì)量管理難度大。油建公司將QC小組融進(jìn)該項(xiàng)目,為工程保駕護(hù)航。
去年3月,番禺項(xiàng)目QC小組選題時,恰逢組合梁開建。大家把目光都集中于此。組合梁工作量共657條,重2632.3噸,T型焊縫共13044米。組合梁T型焊縫打底焊接容易發(fā)生縱向裂紋。通過QC小組解決組合梁焊接中的質(zhì)量難題,同時促進(jìn)日常檢驗(yàn)工作,很有必要。組員莫建華等人用一個月檢驗(yàn)了8個批次的組合梁,發(fā)現(xiàn)縱向裂紋焊縫和縱向裂紋焊縫長度比,最大一次發(fā)生率分別高達(dá)22.2%和5.9%。
組合梁T型焊縫打底焊接縱向裂紋屬完全不可接受的缺陷。為此,番禺項(xiàng)目QC小組把課題定為:降低組合梁縱向裂紋的一次發(fā)生率!
項(xiàng)目日常建造檢驗(yàn)工作十分繁忙,QC小組只能利用下班時間活動。對于問題主因,QC小組和業(yè)主方一開始沒能形成統(tǒng)一觀點(diǎn)。好在QC小組反復(fù)討論、查閱文件、現(xiàn)場調(diào)查,分析五個末端因素,耗時半個多月,將主因鎖定。
QC小組應(yīng)用多種質(zhì)量管理方法和工具連續(xù)攻關(guān),終于把組合梁T形焊縫縱向裂紋的發(fā)生率從之前的5.7%降至0.92%,為番禺項(xiàng)目提供了質(zhì)量保障,并產(chǎn)生直接經(jīng)濟(jì)效益46.8萬元,更重要的是該成果在同類項(xiàng)目中頗具推廣價(jià)值。