按照國資委的部署和要求，中國海運著力推進管理提升活動；在第二階段即專項提升、協同推進階段，以實施總部機構改革為重點，快速破解制約企業發展的管理瓶頸，扎扎實實做好管理提升工作。

　　在實施總部機構改革過程中，中國海運一手抓戰略管理，重點加強集團總部機關的戰略管控能力，盡快從戰術型管控轉向戰略型管控，健全從戰略制定、戰略執行到戰略評估、戰略調整的全過程動態管控，切實發揮集團總部機關的戰略統領作用；一手抓基礎管理，堅持過去在精細化管理中推行的一些好的做法，好的經驗，重點推進制度化、流程化和信息化建設。

　　中國海運確立機構改革的指導思想和原則是，以堅持科學發展觀為統領，緊密圍繞集團的戰略發展目標和中心工作，根據總部“戰略管理、資源優化、監督管控、服務指導”的職責定位，堅持“科學合理、精簡高效、積極穩妥、務實創新、不斷不亂”的原則，按照“管理強化、人員優化、考核量化”的改革目標，正確處理總部機構改革與完成全年“兩保三爭”目標的關系，正確處理總部機構改革與董事會治理建設的關系，正確處理長遠發展與階段目標相結合的關系，總體設計，分步實施，強化管理。

　　經過反復醞釀、調研和慎重討論，截止到2012年8月底，集團總部改革組織架構基本完成，實現了平穩過渡。

　　原總部機關部門共計13個，編制222個，員工共計164人；改革調整后部門數量為11個，分別是董事會辦公室/辦公廳，運營管理部、戰略發展部、財務金融部、安全監管部、人力資源部/組織部，科技信息部、法務與風險管理部、監察審計部/紀檢組工作部、黨組工作部和工會，另集團設立巡視組。總編制控制在222個以內，保持原編制未突破，定員核定在180人，增長幅度控制在10%以內。

　　本次總部機構改革的重點是功能建設。圍繞“國際一流、世界500強”的目標和適應集團轉型發展的要求，堅持“科學合理、精簡高效”的基本原則，撤銷資本運營處、境內開發處、財信處、船員處共計4個處；老干部處與社保中心合并；新設機要保密室、政策研究室、陸岸管理室、客戶管理室、資產管理室、戰略規劃室、金融管理室、黨建室和人武部共計9個二級機構；對19個二級機構理順關系或強化職能。將業務關聯性強的組織職能進行有效集中，優化流程；解決職能交叉重疊和職能空缺的問題，補齊短板，達到提升總部功能目標。

　　在機構改革過程中，中國海運堅持黨管干部的原則，堅持“德才兼備、以德為先”選人用人標準，以全面測評為基礎，經集團黨組會審議通過，新的部門負責人、部門二級機構負責人已基本到位。下一步，將結合管理提升活動，研究制定員工的薪酬設計、雙通道模式、績效考核等具體方案，并進一步完善各項管理制度和新的工作流程，以機構改革推進企業機制創新、文化創新和管理創新，推進管理提升活動不斷向縱深開展。