攀鋼高強(qiáng)度耐大氣腐蝕鋼板新品通過(guò)鐵道部技術(shù)審查

　　近日，由攀鋼新開(kāi)發(fā)的鐵道車(chē)輛用Q400NQR1、Q450NQR1高強(qiáng)度耐大氣腐蝕熱軋鋼板通過(guò)鐵道部技術(shù)審查，獲準(zhǔn)可以批量生產(chǎn)及在鐵道車(chē)輛上使用，標(biāo)志著攀鋼從此將具備批量供應(yīng)該類(lèi)新產(chǎn)品能力。

　　“鐵路用高強(qiáng)度耐大氣腐蝕鋼開(kāi)發(fā)研究”是攀鋼承擔(dān)的國(guó)家“十五”重點(diǎn)科技攻關(guān)任務(wù)，攀鋼已于2003年試制出性能優(yōu)良的PQ450NQR1等三個(gè)鋼種。此次開(kāi)發(fā)的新品種Q400NQR1、Q450NQR1高強(qiáng)度耐大氣腐蝕熱軋鋼板，是攀鋼按照鐵道部運(yùn)輸局運(yùn)裝貨車(chē)【2003】387號(hào)文件規(guī)定技術(shù)條件，采用釩、鈦微合金化技術(shù)路線，研制開(kāi)發(fā)的屈服強(qiáng)度分別達(dá)到400Mpa和450Mpa的鐵路車(chē)輛用鋼板。樣品經(jīng)鐵道科學(xué)研究院金屬及化學(xué)研究所檢驗(yàn)，化學(xué)成分、力學(xué)性能、夾雜物、晶粒度、低溫沖擊功及耐腐蝕性能等各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到鐵道部技術(shù)條件標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，經(jīng)焊接性能實(shí)驗(yàn)和制造列車(chē)檢驗(yàn)表明，其可靠性較好，質(zhì)量完全滿(mǎn)足用戶(hù)使用要求。該產(chǎn)品市場(chǎng)“準(zhǔn)入證”的獲得，進(jìn)一步增強(qiáng)了攀鋼熱軋產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也必將為我國(guó)鐵路運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)作出積極貢獻(xiàn)。