攀鋼連鑄坯達(dá)到時(shí)速350公里高速鐵路鋼軌質(zhì)量要求

　　近來(lái)，通過(guò)攀鋼有關(guān)部門的聯(lián)合攻關(guān)，攀鋼新近投產(chǎn)的6流6機(jī)大方坯連鑄機(jī)生產(chǎn)技術(shù)取得關(guān)鍵性突破，鑄坯質(zhì)量不斷提高，其中用于生產(chǎn)重軌的連鑄坯內(nèi)部質(zhì)量和力學(xué)性能顯著改善，已完全能滿足開(kāi)發(fā)時(shí)速350公里100米長(zhǎng)尺高速鐵路鋼軌的要求。

　　大方坯連鑄是國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)高速鐵路鋼軌等高質(zhì)量鋼軌采取的主要措施和新工藝之一。攀鋼6流6機(jī)大方坯連鑄機(jī)是攀鋼三期工程重點(diǎn)項(xiàng)目之一，去年9月建成投產(chǎn)后，攀鋼在消化、應(yīng)用引進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，開(kāi)展大方坯連鑄關(guān)鍵裝備和關(guān)鍵技術(shù)的優(yōu)化研究，取得成功，鑄坯內(nèi)部質(zhì)量各項(xiàng)指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)前列，為攀鋼加快開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)時(shí)速350公里的新一代高速鐵路鋼軌創(chuàng)造了條件。