在鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)品上，先后攻克了哈爾濱松花江斜拉橋耐候鋼厚板焊接、義烏鋼管拱橋制造工藝、大連會(huì)展中心高層建筑鋼柱熔嘴電渣焊等難題；在道岔產(chǎn)品上，自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了時(shí)速160公里60公斤9號(hào)和12號(hào)交分道岔、天津城市軌道交通等一大批新型道岔；在機(jī)械產(chǎn)品上，制造了臺(tái)灣100噸救援吊車(chē)和意大利尼古拉1600噸架橋機(jī)等一批大型機(jī)械設(shè)備；在重點(diǎn)工藝攻關(guān)上，先后取得了高錳鋼轍叉與鋼軌焊接的新成果，該技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，并獲得國(guó)家專利；在技術(shù)改造上，圍繞鋼結(jié)構(gòu)、道岔生產(chǎn)系統(tǒng)進(jìn)行了技術(shù)改造，引進(jìn)了水下等離子切割機(jī)、大型數(shù)控鉆床、懸臂焊機(jī)、28米尖軌數(shù)控銑床等一批現(xiàn)代化關(guān)主設(shè)備，為提升企業(yè)的技術(shù)裝備水平和主導(dǎo)產(chǎn)品的研發(fā)能力提供了有力保障，僅2003年就完成項(xiàng)目課題58項(xiàng)，其中高致密度高錳鋼轍叉項(xiàng)目獲河北省科技進(jìn)步三等獎(jiǎng)，秦沈客運(yùn)專線鋼砼結(jié)合梁全斷面焊接項(xiàng)目獲全國(guó)優(yōu)秀焊接工程，秦沈客運(yùn)專線60公斤38號(hào)可動(dòng)心軌轍叉單開(kāi)道岔通過(guò)國(guó)家級(jí)新產(chǎn)品鑒定，義烏丹溪鋼管拱橋梁通過(guò)省級(jí)新產(chǎn)品鑒定，為企業(yè)創(chuàng)造了顯著的經(jīng)濟(jì)效益。