文章來源：中國鐵路工程總公司 發布時間：2004-02-25
中鐵四局攻克上海國際賽場建設世界難題
中國鐵路工程總公司所屬的中鐵四局在具有世界先進水平、亞洲最大的上海國際賽車場核心工程F1賽道工程施工中，成功地攻克了建設中的“世界級”難題----軟土路基施工，寫好了地球上最大的“上”字。
上海國際賽車場由德國公司規劃設計，其F1高速賽道全長約5.45公里，寬度介于13米至20米之間，擁有14個不同轉彎半徑和9個不同長度的直道，路基最大落差約8米，上行最大坡度為3%，下行最大坡度為8%。和目前國際上F1高速賽道的平緩、橢圓不同，上海的F1賽道成一個大大的漢字“上”，是目前世界上彎最急、坡最陡、賽道起伏落差最大的賽車道。
上海國際賽車場工程要在2004年3月底建成符合國際汽車聯合會舉辦賽事要求的比賽場區，時間緊、任務重、技術含量高。關鍵工程和難度最大的是成“上”字形的F1高速賽道，對路面平整度的沉降要求遠遠超過高速公路的標準，要求地基基礎承載力大，整體性能好，沉降小且均勻。中鐵四局在施工中抽調了精干技術力量組成9個攻關小組，廣泛查閱有關資料潛心研究，不斷強化內部監控和自檢互檢程序，終于成功攻克了“世界級”難題軟土路基施工。在日前進行的3800個壓實點檢測中，賽道的路面平整度和沉降量遠遠超過高速公路標準，大大優于設計標準，受到了業主的好評。